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爪哇海戰

作者:[美] F·C·范·奧斯滕
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爪哇海戰 作者:[美]F·C·范·奧斯滕 著
  太平洋戰爭初期,日軍侵佔荷屬東印度群島,當時駐守該地區的盟國(美英荷
  澳聯合)艦隊曾與進犯的日本艦隊在爪哇海進行過幾次海戰。本書較為詳細地敘述
  了當時的戰鬥經過,並分析了日方取勝、盟方失敗的原因。書後附有大量(十七份)
  資料,詳細記載了當時雙方兵力的佈署、活動及作戰的細節。
  本書可供海軍指戰員和研究海戰史的人員參考。

  簡介
  「我們必須自己保護自己,以對付一個十分強大的敵人,依賴同盟國的援助是靠不住的。」
  荷蘭雖於1940年5 月10日就參加了歐洲戰爭,成為英國的同盟國,但一直到年底,兩國才開始討論太平洋地區戰事中有關遠東地區及海上軍事問題。1940年10月31日,荷蘭政府同意與英國交換意見,但英國政府卻不想受各種雙邊協定的約束。因此,直到1941年12月5 日雙方才達成協議。
  1940年11月25日至29日,英國、澳大利亞和荷蘭三方的軍官在新加坡舉行參謀級會談,美方軍官以觀察員的身份出席了這次會談。會談由駐中國英軍司令海軍中將傑弗裡·萊頓爵士主持。其時,美國海軍作戰部長H ·R ·斯塔克海軍上將於1940年11月12日向羅斯福總統建議,要求准許美國派海軍和陸軍代表與英國舉行秘密會談,促使雙方共同制定一些計劃和達成一些協議。斯塔克還強調指出,如果一旦發生戰爭,大西洋地區將是美國的最重要戰場。經羅斯福同意後,便向倫敦發出了在華盛頓舉行會談的邀請。
  1941年1 月29日,會談正式開始。出席這次會談的美方人員有H ·R ·斯塔克海軍上將、R ·L ·戈姆利海軍少將、R ·K ·特納海軍少將和G ·C ·馬歇爾陸軍上將;英國方面的有三軍參謀長和R ·M ·貝拉爾斯海軍少將。此外,還有來自新西蘭、加拿大和澳大利亞的代表。
  這次會談未邀請荷蘭參加,會談於3 月27日日結束,最後達成所謂的美英「ABC—1 號」參謀長會談協議。在討論太平洋問題時,英國和美國就未來對日開戰後在遠東採取的戰略原則達成了一致協議。大西洋和歐洲將作為主要戰場,而在遠東則採取防禦戰略。也就是說,不再向遠東地區大量增派美國部隊,但允許美國太平洋艦隊在該地區採取進攻的戰略。根據這一政策提出的口號是「相互支援,首先打敗希特勒」。
  華盛頓會談為隨後的1941年4 月在新加坡舉行的會議奠定了基礎。這時,英國、澳大利亞和荷蘭從2 月22日至25日在新加坡舉行了會議。這次由空軍上將羅伯特·布魯克·波帕姆爵士(他自1940年11月18日擔任遠東軍總司令)主持的所謂英荷澳三方會議,美方人員仍以觀察員的身份出席。這次會議得出的結論是敵人在未奪得新加坡作為基地之前,要對澳大利亞和新西蘭進行大規模進攻是不可能的。
  在倫敦,人們認為有必要發表一個美國、英國和荷蘭結成聯盟的聲明。人們相信有了這樣一個聲明就可以制止日本的侵略行動。然而,這一點並沒有引起美國的興趣,特別是當時美國正在與日本進行和談。另一方面,他們只相信正在繼續進行的為制定太平洋和遠東的戰略計劃的軍事會談。
  1941年4 月21日至27日,在新加坡舉行過多次軍事會談。在美、荷、英三方舉行會議的同時,英、荷也舉行了雙邊會議。在這些會議期間,制定了為對付日本人進攻,保護與會國家在遠東權益的一些戰略計劃。主要的議題是如何保護海上交通線的安全和如何把新加坡作為一個最重要地區來設防的問題。
  1941年8 月1 日,英國外交大臣安東尼·艾登對荷蘭駐英國大使說,一旦日本侵犯荷蘭,英國將全力支援荷蘭。8 月下旬,丘吉爾和羅斯福在「威爾士親王」號戰列艦(位於阿根廷附近海面)上舉行「大西洋會議」期間,美英兩國的參謀長舉行了會談。對美、荷、英會議的決議作了些修改,這些修改將列入美、荷、英三方的第二次會議的協議中,總的來說變動不大。可是,華盛頓不贊成在1941年8 月30日舉行美、荷、英第二次會議。
  後來考慮到英國將派遣重要艦隻前往新加坡,因此,英、美兩國決定於1941年12月在馬尼拉討論召開美、荷、英第二次會議的問題。後期,將邀請荷蘭參加。但由於局勢的變化,第二次會議未能舉行。
  與此同時,荷蘭女王威廉明娜命令她的外交大臣照會東京,照會說,如果日本要繼續向南擴張,荷蘭決不會等閒視之。但照會中對日軍如果依然向南推進,將導致爆發戰爭的可能性卻隻字未提。
  1941年11月12日,駐中國英軍司令提出了在與日本交戰時,使用東方戰區的幾種盟國聯合兵力中的海軍和空軍(包括陸軍航空兵)的計劃(簡稱「普萊奈普斯」計劃),此計劃以1941年4 月的新加坡會議為基礎。「普萊奈普斯」計劃的目的是通報遠東各有關國家,關於一致同意的統一使用海軍和空軍兵力的戰略計劃,這樣便可制定出遠東地區的各項作戰計劃了。而各地區的指揮官將根據這些作戰計劃進一步發佈各項作戰命令。共有4 項「普萊奈普斯」計劃:普萊奈普斯A 計劃是用於日本企圖進攻某一地區的企圖還沒有暴露時;B 計劃是用於日軍對馬來亞馬來亞即現在的馬來西亞。的進攻迫於眉睫或正在發動進攻;C 計劃是用於日軍正在對菲律賓發動進攻或進攻迫於眉睫;D 計劃是用於日軍將取道東印度群島向東婆羅洲婆羅洲為加裡曼丹的舊稱。,或荷屬東印度荷屬東印度即現在的印度尼西亞共和國,第二次世界大戰勝利前為荷蘭屬地。的進攻迫於眉睫或正在對該地區發動進攻。
  1941年4 月英荷會談的結果是荷蘭海軍將派出1 艘巡洋艦、2 艘驅逐艦和2 艘潛艇歸駐中國英軍司令指揮。而美國仍然佯作保持中立。巡洋艦將作為新加坡至弗裡曼特爾航線上運輸隊的海洋護航艦隻;驅逐艦將在巽他海峽為運輸隊進行反潛護航和巡邏;而潛艇將在南中國海和巴打雁角—古達一線以南方向活動和採取攻擊行動。1941年11月30日,在倫敦的荷蘭政府決定,第二天再次向駐中國英軍司令派去2艘潛艇。1941 年12月5 日,英國政府發表了一項聲明,準備盡一切努力進行全面合作,擊退敵人在遠東地區的一切進攻。次日,駐中國英軍司令接到一份來自倫敦的電報,電報指出,如果英國和荷蘭遭到日軍的侵犯,英國將會得到美國的援助。
  1941年12月8 日凌晨1 時55分,日軍偷襲珍珠港。大約在1 小時前,日軍已在馬來亞登陸。5 時達沃遭到轟炸,半小時後日本人在菲律賓登陸。大約在當天的8時,荷蘭政府對日宣戰,1 個半小時後,日本隨即向美國和英國宣戰。華盛頓於12月9 日9 時30分向日本宣戰,接著倫敦於19時向日本宣戰。到了1942年1 月11日,日本才向荷蘭宣戰!
  自1941年12月8 日開始,日軍推進神速,並取得了巨大的勝利。聖誕節,香港淪陷,1942年1 月2 日,馬尼拉和甲米地相繼被日佔領。日軍打開了進一步向南推進的通路。


  前言
  爪哇海戰,從戰略觀點來看,對戰爭的進程似乎沒有什麼影響,但在歷史上卻留下了不可磨滅的痕跡。1942年2 月底和3 月初發生的那些海戰,可以說是一場毫無勝利希望的戰鬥。我是抱著審慎的態度來敘述這些戰鬥的,因為我們不僅要研究1942年2 月27日盟軍聯合突擊編隊和日本艦隊的戰鬥,而且還要研究萬丹灣的戰鬥和英艦「埃克塞特」號及其2 艘驅逐艦與4 艘日軍巡洋艦及其護航艦艇進行的最後一場戰鬥。而這後兩場戰鬥是1942年2 月27日戰鬥的直接結果。日本人把27日的戰鬥,即蘇臘巴亞(泗水Surabaya)附近的海戰作為第一階段,把萬丹灣戰鬥即巴塔維亞(現名雅加達Batavia )附近的海戰,和與英艦「埃克塞特」號的作戰,即蘇臘巴亞附近的海戰,作為第二階段。
  關於爪哇海戰以及這次海戰前後階段的資料主要來源於荷蘭的官方報告及文件,但對日本、美國和英國的有關文件也作了一些研究。
  在參考書目中,作為第二手資料僅列舉了有限的幾本書。本書的照片是由海牙「海軍參謀部海軍歷史局」提供的,另外還有一些是由阿姆斯特丹國家軍事檔案館提供的。
  我想借此機會向熱情為本書繪製地圖和示意圖的繪畫家J ·P ·M ·旺德斯先生表示衷心的感謝,這些地圖和示意圖使書中一些章節的內容更加清楚明瞭,向T ·M·博伊和H·瓊克兩位先生表示感謝,感謝他們在各攝影照片檔案室為我尋找一些以前未出版過的照片,他們是採取了一種巧妙的(不便用其他不宜公開的海軍詞彙來表達的)辦法完成了這項工作,同時還要向A ·M ·羅克先生表示感謝,感謝他在海軍檔案館裡為我做了大量的艱巨的準備工作,從而使一些收藏的資料今天得以問世。我還要感激我的妻子,她為我從頭至尾地通讀了這本書,並把我從英文語法的漩渦中解脫出來!然而,我最最感激的是A ·C ·弗魯曼斯荷蘭皇家海軍上校,他為我重新繪製了2 月27日戰鬥中各艘艦艇的航線圖,從而為本書奠定了基礎。沒有這個基礎,這本書就不可能寫成。這幅航線圖完全不同於迄今發表過的任何航線圖。令人驚奇的是,這幅圖竟與日方繪製的航線圖幾乎沒有多少差別!所不同的是他採用的是爪哇時間(格林威治時間加7.5 小時)。日方採用的是東京時間(格林威治時間加9 小時)。本書不少地名是用英文拚寫的,凡有荷蘭文「oe」字母的地方,都用英文字母「u 」來代替。人名與艦名沒有遵照上述的拚法,在拚寫日艦艦名時,採用了赫伯思(Hepburn )式日本語羅馬字拚法和傳統的習慣拚法。
  F ·C ·范·奧斯滕
  於荷蘭沃爾堡


  第一章 日軍向爪哇推進
  1942年1 月10日的形勢
  「英國在那個地區退卻或削弱可能會導致荷蘭從遠東的地圖上消失,其殖民統治也將不復存在。」
  1942年1 月10日,天剛破曉,荷屬東印度——十九世紀荷蘭作家愛德華·杜韋斯·德克爾稱之為環形綠寶石——有不祥之兆。日本政府對荷屬東印度早巳垂涎三尺,因為他們能在這裡找到豐富的天然資源,特別是他們繼續進行戰爭所迫切需要的石油。日軍向南推進的速度如此迅速,出乎東京帝國大本營的預料。一當英屬北婆羅洲、達沃和霍洛島Jolo,菲律賓西部主要島嶼,位於蘇祿海與蘇拉威西海之間。落到日軍手中,可以想像,日軍必然要向荷屬群島推進。
  日軍總的意圖是分兵三路進攻東印度:西路部隊,集結在金蘭灣,準備進攻南蘇門答臘、邦加島和巨港。佔領巨港後,再進攻西爪哇。中路部隊,集結在達沃,準備佔領打拉根、巴厘巴板、馬辰,最後奪取東爪哇。東路部隊,也集結在達沃,用於佔領萬雅老、肯達裡、安汶、望加錫、帝汶和巴厘。進攻荷屬東印度的日本侵略軍是由陸軍中將今村指揮的第16集團軍和配屬該集團軍的各海軍登陸突擊部隊(詳見附錄1 )。
  第16集團軍的遣送及護航,由日本第二艦隊司令官近籐信竹海軍中將指揮的南方部隊擔任(詳見附錄2 )。擔任空中支援的是陸軍第3 飛行集團(航空師),該飛行集團還負責支援西路部隊和由塚原二四三海軍中將指揮的海軍第11航空艦隊的第21和第23航空戰隊以及由南雲忠一海軍中將指揮的第1 航空艦隊(詳見附錄3 )。
  盟軍聯合司令部的建立
  「為確保同心協力和團結一致地打擊敵人,需任命一位在西南太平洋戰區統一指揮英、荷、美部隊的最高司令官。」
  1 月10日,初步準備在太平洋建立盟軍聯合司令部。這一天,阿奇博爾德·韋維爾上將到達爪哇,當天下午在巴塔維亞巴塔維亞現名雅加達,它是印度尼西亞共和國的首都。,召集會議。這次會議重新分析了西南太平洋的總形勢,並初步建立了美·英·荷·澳聯合司令部。建立聯合司令部的主張是在1941年12月23日至1942年1 月14日羅斯福與丘吉爾第一次華盛頓會談時提出的。在這次「阿卡迪亞」會談期間,討論了建立「統一的遠東聯合司令部」的問題,最後指定韋維爾上將擔任聯合司令部最高司令官。1942年1 月3 日正式任命。4 日,韋維爾在新德里接到命令。雖然聯合司令部成立了,但為時已晚,因為在該司令部開始工作時,日軍就已經佔領了打拉根和西裡伯斯(現名蘇拉威西)的東北部。
  美、英、荷、澳聯合部隊的戰略目的是守住馬來亞—蘇門答臘—爪哇—小巽他群島—澳大利亞一線的馬來屏障。1 月15日中午,美英荷澳司令部開始在巴塔維亞正式工作。最高司令官韋維爾的副手是美國陸軍中將G ·H ·佈雷特,參謀長是陸軍少將亨利·R ·波納爾爵土。聯合海軍部隊(美英荷澳海上編隊)的司令官是美國T ·C ·哈特海軍上將,由A ·F ·E ·帕利澤海軍少將擔任他的副手兼參謀長;陸軍部隊(美英荷澳陸上部隊)的司令官是荷蘭陸軍中將H ·塔·普爾頓,由陸軍少將蘭·S ·昔萊費爾爵士擔任他的副手兼參謀長,空軍部隊的司令官是美國陸軍航空隊L ·H ·希里爾頓空軍少將。1 月28日,由英國理查德·E ·C ·皮爾斯空軍中將接任,L ·達維爾皇家空軍上校為他的副手兼參謀長。
  在荷蘭人看來,使他們失望的是僅有一名荷蘭軍官參加這個聯合司令部。東印度可是美、英、荷、澳戰區最富庶的和最重要的戰略地區,而且荷蘭人最熟悉這一海區,可卻沒有荷蘭的軍官在海軍司令部中擔任要職。為此,赫爾弗裡希海軍中將倍加失望。他在回憶錄中寫道,「他感到很不痛快」。作為荷屬東印度的荷蘭皇家海軍司令,他不得不在巴塔維亞的司令部呆著,不能與倫邦直接聯繫。從來沒有人來徵求他的意見。向他通報盟軍各項作戰計劃的唯一途徑是來自聯合海軍司令部參謀處的一位荷蘭海軍軍官。
  一個重要的但也是最遺憾的變化,是為了與英國組織系統保持一致(其所有岸基飛機均從屬皇家空軍),荷蘭應將其海軍岸基航空兵置於皇家空軍指揮之下,而航空母艦和其他軍艦上的飛機則歸海軍指揮。這一變化就意味著海軍失去了「眼睛」,戰前艦艇與飛機的合同訓練全部白廢。
  1 月18日,聯合司令部總部遷移到萬隆附近倫邦的「大旅館」裡,因為這裡不易遭到空中或海上的襲擊。14天之後,美、英、荷、澳聯合司令部的空軍司令部由倫邦又遷回萬隆。原因是原駐地缺乏住所。1 月24日,在韋維爾將軍的要求下,美、英、荷、澳戰區稍加擴大,將達爾文港(美國海軍的勤務保障基地)和澳大利亞西北沿岸也包括進去,便於有效地防止敵軍登陸,並便於飛機從該地區的基地起飛進行空戰(見地圖〈1 〉)。
  總之,聯合司令部的指揮組織系統過於複雜。美、英、荷、澳聯合空軍司令部駐在萬隆(自1942年2 月1 日起),海軍司令部駐在倫邦,因此,造成通訊上的困難。更糟糕的是,荷蘭海軍航空兵的參謀部不是設在聯合空軍司令部同一棟樓裡,從而使海軍和空軍無法進行有效的合作。甚至連一個作戰指揮室也未曾建立起來,因而聯合司令部的三軍指揮官就不能很快下決心。部隊的行政管理則仍歸各國的指揮官負責。聯合司令部只單純負責作戰指揮。盟軍的各國指揮官中,美國方面有:T·C·哈特海軍上將;J ·F ·巴恩斯陸軍少將;I ·H ·布裡爾頓空軍上將;英國方面有:J ·柯林斯澳大利亞海軍准將;A ·E ·珀西瓦爾陸軍中將;空軍中將理查德E ·C ·皮爾斯爵士;荷蘭方面有:C ·E ·L ·赫爾弗裡希海軍中將;H ·塔·普爾頓陸軍中將和L ·H ·范·奧伊恩空軍中將。
  日軍作戰計劃的變化
  「好啦!戰爭終於開始了。儘管目前戰爭的狂熱還在繼續,但是我們可能會打敗仗。而我只有盡力而為。」
  必須指出在日軍向東印度群島推進之前,日本帝國大本營於1941年12月底,對南下的行動計劃作了一些變動。其中:
  (1)佔領安汶的日期提前(從2 月6 日提前到1 月底);
  (2)必須奪取1941年12月17日被盟軍佔領的葡屬帝汶島;
  (3)由於艦艇不足,不能為駛往馬辰的運輸船隻護航,因此只能從陸上而不是海上攻佔馬辰。
  1 月的下半月,日軍決定佔領巴厘機場,因為駐西裡伯斯和婆羅洲的飛機將會繼續遇到惡劣氣候,而登巴薩(巴塘)的機場位置最適合去騷擾和摧毀盟軍的空軍。
  日軍開始向前推進
  1942年1 月10日,日軍兩支登陸部隊從達沃出發,中路登陸部隊於1 月7 日從達沃啟航,前往打拉根,東路登陸部隊於1 月9 日出發,進攻萬雅老。
  自1941年12月24日起,日軍經常對打拉根進行轟炸。1942年1 月10日,駐打拉根的荷蘭飛機發現了一支由16艘運輸艦船及其護航艦艇組成的日軍入侵艦隊。1 月11日清晨,日軍在打拉根的三個登陸點登陸,並佔領了那裡的機場和油井。正如前面所述,就在這一天,日軍向荷蘭宣戰,聲稱是為了保護日本在荷屬東印度的僑民和他們的利益。
  經過一天半的苦戰,打拉根的防禦部隊傷亡慘重,日軍終於達到目的,1 月12日,約7 時30分,打拉根的指揮官決定投降。但由於電話線被切斷,投降通知未能傳到卡隆甘的岸炮連,因此,在宣佈投降後,該炮連還擊沉了2 艘日軍掃雷艇(W-13和W-14)。當時,這兩艘掃雷艇與其他4 艘掃雷艇正在海港的南入口處掃雷。由於犯了這一「罪行」,該炮連的所有人員全部被日軍打死!打拉根駐軍從1 月10日起就開始破壞那裡的油井、港口設施和機場,他們還放火燒了100,000 噸儲油,使那裡整夜火光沖天,黑煙滾滾。
  在南入口處布完水雷的荷蘭「普林斯·范·奧倫傑」號佈雷艇,K-10號潛艇以及一艘巡邏艇在1 月10日夜間和11日凌晨趁著黑夜逃離該地。後來這艘荷蘭佈雷艇被日軍驅逐艦「山風」號和38號巡邏艇發現並擊沉。
  日軍東路部隊在1 月9 日午夜到1 月10日黎明間抵達西裡伯斯的東北部(又稱米那哈沙)後,在5 個登陸點上陸,兩個在萬雅老附近;1 個在塔納旺科附近;1個在阿穆朗灣,另1 個在克馬附近。第二天,萬雅老就被日軍佔領。與此同時,一支有334 人組成的日海軍特別空降部隊在通達諾湖以南的朗戈安機場附近著陸;翌日,又有185 人在這裡著陸。在此期間,荷蘭、美國和澳大利亞的飛機攻擊了克馬附近的日軍入侵艦隊,在攻擊中,盟軍損失了1 架荷蘭「卡塔林納」式飛機,所獲戰果不佳。
  1 月13日,主要陣地已全部落人日軍手中。1 月24日,日軍將其第21航空戰隊司令部遷往米那哈沙,因此,萬雅老對日軍來說就顯得更加重要。在佔領打拉根和萬雅老之後,日軍又在準備下一步的行動。日軍中路部隊向巴厘巴板推進,東路部隊向肯達裡推進。巴厘巴板就像打拉根一樣重要,因為那裡有石油,北面還有煤礦。
  1 月21日,日軍離開打拉根。1 月23日,他們在南下途中遭到盟軍陸軍航空隊格倫·馬丁轟炸機的攻擊,汽船「南阿丸」(6764總登記噸)被炸沉。當晚,日艦在巴厘巴板附近拋錨。上半夜,盟軍K-18號潛艇對一艘停泊在該錨地的運兵船「敦賀丸」(6988總登記噸)實施了魚雷攻擊。
  後半夜,4 艘美國4 煙囪軍艦,「約翰·D ·福特」號、「波普」號、「帕羅特」號、「保羅·瓊斯」號高速接近敵錨地,向入侵艦隊發起進攻。他們憑借巴厘巴板油井燃燒的火光,火紅的天空清楚地襯托出日艦的輪廓,給盟軍造成有利的條件。
  凌晨3 時至4 時,盟軍擊沉了日軍的3 艘運輸艦:「須磨浦丸」(3519總登記噸);「辰神丸」(7064總登記噸),「吳竹丸」(5175, 總登記噸)。此外還擊傷一艘P-37巡邏艇。對於美國海軍來說,這是自1898年以來第一次由水面艦艇採取的行動。雖然盟軍取得了成功,但日軍一天也未停止向前推進。
  1 月24日凌晨3 時至6 時30分,日軍在巴厘巴板的兩個登陸點上陸,不久,巴厘巴板的指揮官經萬隆總部的批准,撤離了守備部隊。經過一段艱難的路途,一支約200 人的部隊到達三馬林達機場,準備堅守該機場。三馬林達機場位於三馬林達城以西約120 英里,日軍原先不知道該機場,但在1 月24日,一架盟軍的運輸機起飛後不久被一架日軍戰鬥機擊落,這時,日軍才發現這個機場。第二天,一支龐大的日空軍部隊轟炸了該機場。在得知日軍已準備從打拉根南下後,1 月20日,駐軍將三馬林達附近的油井搗毀了。11天之後,荷軍離開三馬林達,前往登加龍。2 月3日,日軍佔領了三馬林達。荷軍緩慢地撤離機場,而日軍一直在後面緊迫。
  3 月6 日,盟軍在穆阿拉蒙太附近與400 名日軍發生了短暫的衝突。兩天後,衝突結束。
  東路部隊和中路部隊同時並進
  「用勝利來摧毀敵軍的戰鬥意志。」
  東路部隊與中路部隊齊頭並進。1 月21日,一支日軍部隊從西裡伯斯以北的班卡島搭乘6 艘運兵船,當天部隊就向肯達裡進發。日軍對肯達裡發生興趣是因為距該鎮以西約6 英里的地方有一個1940年建成的荷屬東印度最好的機場。
  入侵部隊於置月24日凌晨3 時在肯達裡附近拋錨,日出時登陸。守備部隊只進行了微弱的抵抗。當天,肯達裡附近的機場就落到日軍的手中。這一消息對盟軍來說,是一個沉重的打擊。現在日軍的轟炸機就可從肯達裡起飛直抵東爪哇。
  緊接著肯達裡之後,日軍在其攻佔城市名單中的下一個目標便是安汶。正如以前所說,日軍把進攻日期從2 月6 日提前到1 月底。安汶由荷屬東印度的陸軍部隊和澳大利亞的部隊防守,而荷蘭、澳大利亞和美國的水上飛機駐紮在哈隆和拉哈。日軍在真正攻擊安汶之前,就多次對它進行了轟炸。1 月16日,由8 架轟炸機和4架戰鬥機組成4 個機群出現在安汶島的上空,炸毀了安汶的水上飛機基地,並使其無法修復。
  荷蘭和美國的「卡塔林納」式飛機被迫撤到泗水。這一天,日軍在肯達裡登陸,其飛機從「蒼龍」號和「飛龍」號航空母艦上起飛,攻擊安汶(共17架轟炸機和18架戰鬥機,這些飛機是在襲擊珍珠港後首次參戰)。1 月25日,9 架日軍轟炸機炸毀了拉哈機場的機庫和油庫。第二天,4 架日戰鬥機又擊落3 架澳大利亞的「漢德遜」式飛機,擊傷一架。1 月29日,盟軍所有可用的飛機均撤離機場。
  前往攻佔安汶的日軍部隊於1 月27日在達沃搭乘艦船啟航,經過萬雅老,三天後這些艦船在安汶北岸的希圖拉馬和南岸的魯滕附近拋錨。1 月31日清晨,日軍開始登陸。安汶鎮幾乎沒有什麼抵抗當天就被日軍佔領。第二天,防守岸炮連的澳大利亞部隊投降。拉哈機場於2 月2 日被佔領。2 月3 日,除安汶島北部的兩支步兵小分隊外,其餘部隊全部落到日軍手中。這兩支步兵小分隊進行了4 天的游擊戰,最終被迫投降。然而,盟國海軍卻取得了微小的勝利。佈雷艇「普林斯·范·奧倫傑」號的姐妹艦「高登·萊烏」號在安汶灣布設的水雷場發揮了作用,水雷炸沉了日軍的W-9 號掃雷艇,炸傷了W-11和W-12掃雷艇。2 月5 日,日軍開始在安汶部署飛機,並進一步擴大所取得的空中優勢的區域範圍。這樣,在東路部隊向馬來屏障逼近的同時,中路部隊也向前推進一步。在其佔領巴厘巴板後,奪取距馬辰東南方向約16英里處的烏林機場對日軍來說就顯得更為必要了,因為從這裡對爪哇實施空襲更為方便。由於入侵艦隊在巴厘巴板遭到嚴重損失,日本人深信離在爪哇的荷蘭機場越近,其艦隊在馬辰的損失也將會更嚴重。同時,巴裡托河在加裡曼丹,向南流經馬辰出海。太淺,不便於運兵船隻行駛,日軍又缺乏護航艦隻。
  因此,日軍決定採取下列行動計劃:原參加向巴厘巴板遣送登陸兵的艦隻將進攻馬辰的部隊送往塔納格羅果。然後這些船隻去帛流重新加油。這支部隊的主力準備從陸上行軍到馬辰。而兩棲登陸部隊則乘登陸艇沿岸南下,為了保密,登陸艇只在夜間航行,在馬辰東南偏南約50英里處登陸。
  於是,1 月30日,準備從陸上進攻的日軍部隊離開巴厘巴板,次日在塔納格羅果登陸。兩棲部隊已在1 月27日離開了巴厘巴板。陸上部隊作了9 天的急行軍,穿過茂密的叢林地帶。在行軍期間,百分之八十的日軍患了痢疾。2 月10日,烏林機場被日軍佔領,當天馬辰也落入日軍手中。在這兩次行動中,陸上部隊與兩棲部隊密切協同,2 月8 日,兩棲登陸部隊在登陸時未遇到抵抗。
  在馬來屏障外圍,日軍最後佔領的地方是望加錫在蘇拉威西島南,現名烏戎潘當。港。日軍部隊2 月6 日在肯達裡上船。2 月8 日至9 日的午夜,運兵船在望加錫以南海面拋錨。9 日,部隊上陸。同一天,望加錫被佔領。荷軍只進行了微不足道的抵抗,最後撤向內地,準備進行遊擊戰。
  2 月8 日,入侵部隊被美國S-37號潛艇發現,潛艇對日艦發起進攻,擊沉日驅逐艦「夏潮」號。這也是太平洋戰爭中,日本海軍被美國潛艇擊沉的第一艘軍艦。19時,負責望加錫守備的海軍軍官下令搗毀港口設施。兩個半小時後,港口設施全部毀掉。2 月9 日,日軍開始準備突擊馬來屏障。
  盟軍在東印度群島的聯合行動
  「這是一場爭奪時間的競賽,敵人的行動對我們來說是太迅速了。」
  在敘述日軍3 月8 日最後逼進,導致東印度群島投降之前,有必要回顧一下群島周圍其他部分的形勢。
  在印度洋水域內活動的盟國海軍艦艇的主要任務之一是護送運輸船隊和單艘的商船。在那些日子裡,尤其是護送前往新加坡的運輸船隊顯得特別重要,因為那裡的形勢越來越不利。
  艦船和飛機在該水區執行反潛巡邏和偵察任務。但一有可能就對日軍的基地和艦船實施攻擊。飛機用來撤送軍事人員,把他們從那些不能給日軍造成更大損失的地方撤往另一個陣地,以便再次參加該地的防禦作戰。飛機還用來救援被日軍擊落的飛機和被擊沉的艦船上的人員。盟軍的潛艇也盡力在海上搜索入侵者。
  2 月2 日這一天,盟軍在倫邦作出了一個重要的決定,決定第二天組織一支突擊編隊。關於組建這支編隊的會談早在1 月的下半月就開始了,目的是為了更好地打擊在望加錫海峽的日軍艦艇。韋維爾上將和他的參謀長特別贊同這一主張,但哈特海軍上將和帕利澤海軍少將反對這一主張,不過,最終還是同意了。
  突擊編隊由下列艦艇組成:巡洋艦「休斯敦」號、「馬波亥德」號和第58驅逐艦中隊(「斯圖爾特」號、「布爾默」號、「巴克」號、「愛德華茲」號,「德魯伊特爾」號,「特羅姆普」號和驅逐艦「范·格恩特」號,「皮特·海英」號和「班克特」號)。這支編隊在以後的幾個星期裡,混合編成,由「德魯伊特爾」號的K ·W ·F ·M ·杜爾曼海軍少將指揮。2 月3 日,日軍轟炸機從肯達裡起飛首次轟炸了泗水。同時也轟炸了其他地方,造成嚴重損失。盟國海軍損失了12架飛機,陸軍損失了18架。更重要的是日軍飛機已發現了在馬都拉海峽內這支由杜爾曼海軍少將指揮的編隊。2 月4 日,突擊編隊前往望加錫海峽,但在甘尼安附近遭到了3群9 架在12000 英尺高空飛行的日轟炸機的轟炸。兩艘美國巡洋艦被擊中,被迫改道去芝拉扎進行修理。「德魯伊特爾」號受輕傷。因此,前往望加錫海峽的計劃被取消。望加錫城看來可能要被日佔領。
  4 天之後,突擊編隊在芝拉扎集結,哈特海軍上將等人在「休斯敦」號上舉行會議。當天,突擊編隊中的荷蘭艦艇離港,前往望加錫海峽,當時得到消息,在西裡伯斯的東南方向發現了一支日海軍部隊。
  以上是2 月15日新加坡投降前一個星期的情況。
  日軍西路部隊向南蘇門答臘突擊
  「從空中情況來看,爪哇的防空是一個嚴重的問題。如果失去南蘇門答臘,那就太可怕了。」
  在此期間,日軍西路部隊正在準備向西部群島推進。自巴厘巴板失守後,盟軍只剩下了蘇門答臘東岸的巨港這唯一的油田。盟軍採取了一切措施加快石油的生產和採用各種手段防止日軍佔領該地區。
  1 月27日,日西路部隊和首批突擊部隊在邦卡(婆羅洲)的荷屬領地登陸,兩天之後佔領了坤甸和山口洋II號機場。為了便於對邦加島和巨港實施空襲,日軍打算利用關丹(馬來亞)和古晉(英屬婆羅洲)那裡的機場。由於關丹的機場未能按時準備就緒,日軍只得將進攻邦加島和巨港的日期從2 月10日推遲到15日。日軍最高當局原來認為,只有佔領新加坡後才能採取這樣的攻擊行動。然而,一旦巨港落入日軍手中,那就意味著新加坡將被完全孤立。
  進攻邦加島和巨港的日軍兵力由一支先遣部隊和一支主力部隊組成,由海軍中將小澤指揮。先遣部隊的目標是佔領邦加島上的戰略要點,如文島附近的機場。然後,兵分三路,經過慕西河的支流(該河通往巨港)前去進攻巨港。主力部隊主要是進攻巨港和南蘇門答臘。由於日軍在馬來半島的行動迅速,取得了該島的一部分制空權。2 月下半月,日軍加緊對巨港I 號機場(該機場距巨港西北方向約10英里)的轟炸。但距巨港西南方向約40英里的II號機場尚未被日軍發現。許多航行在新加坡和爪哇海之間的運輸船隻遭到日軍飛機的攻擊,並被擊沉。
  2 月9 日,日軍先遣部隊離開金蘭灣,兩天後,主力部隊也從那裡出發。2 月14日,馬來屏障首次遭到日軍的攻擊。8 時30分左右,由久米陸軍上校指揮的第一傘兵旅的700 名傘兵,從太平機場(馬來亞)起飛,在巨港附近的三個地方降落。這次行動中,日軍吸取了在打拉根和巴厘巴板的教訓:不使油田受到破壞,必須按計劃在普拉朱附近的一些煉油廠被破壞之前取得勝利。
  當天,先遣部隊在邦加島登陸,未遇到任何抵抗就佔領了文島機場。部分先遣部隊在天亮時繼續向前駛往慕西河河口。
  突擊編隊前出阻擊日本入侵艦隊
  「赫爾弗裡希將軍想要做的一切就是出海去搜捕日本鬼子。」
  此時,盟軍的潛艇和飛機已發現了日軍的兩支入侵艦隊。根據偵察信號,聯合海軍司令部決定集中其突擊編隊。2 月13日,突擊編隊的艦艇在奧斯塔哈芬(意為東港,即潘姜)會合。次日,16時,突擊編隊的「德魯伊特爾」號,「霍巴特」號,「埃克塞特」號、「特羅姆普」號、「爪哇」號、「范·格恩特」號、「科頓納爾」號、「皮特·海英」號,「班克特」號、「斯圖爾特」號、「巴克」號、「希爾默」號,「約翰·D ·愛德華茲」號、「皮爾斯伯裡」號和「帕羅特」號等艦一齊向北駛去。總的計劃是去阻擊已穿過南中國海,據報道當時已位於邦加島東海岸或勿里洞島西海岸附近的日軍部隊。
  突擊編隊將穿過加斯帕海峽,沿邦加島北岸,然後再穿過邦加海峽返回丹戎不碌。2 月15日清晨,一般荷蘭驅逐艦「范·格恩特」號觸礁後由艦員自己將艦炸毀。9時20 分,突擊編隊被日「鳥海」號重巡洋艦上起飛的一架飛機發現,兩個半小時後,出現首次空襲,盟軍的巡洋艦成為日空襲的主要目標。
  新任聯合海軍司令的赫爾弗裡希海軍中將要求派出飛機進行空中掩護,然而卻沒有一架盟軍的戰鬥飛機出現在突擊編隊的上空,而皇家空軍22架可供使用的「颶風」式戰鬥機卻停在巨港II號機場。這可能是由於聯合司令部內不能很好協調一致所引起的結果,但也可能是由於日軍正在進攻巨港,致使無法為盟軍艦隊提供空中掩護。正因為如此,杜爾曼決定13時返航。突擊編隊在這一天共遭到5 次空襲,約17時45分,日軍的最後一架飛機消失,盟軍沒有遭受任何損失。
  這時,正向南航行的日軍主力部隊發現突擊編隊後,改變航向,向北駛去。小澤中將決定用所有的飛機向盟軍發起攻擊。然而,在杜爾曼轉向後,日主力部隊又重新改變航向,向南駛去,2 月16日傍晚,入侵艦隊趁高潮時刻嚮慕西河駛去,當晚,日先遣部隊就佔領了巨港。
  此時東印度群島的局勢正在急劇惡化。2 月15日,一個倒霉的星期日,新加坡失陷。第二天終了,日軍就佔領了巨港附近的重要油田。接著,他們就向明古魯和直落勿洞推進,2 月25日,全部佔領這兩個地方。
  指揮權的變更
  「在當時的情況下,我已盡了我最大的努力,可是我失望了,情況就是如此。」
  2 月11日這一天,一則過去未曾外傳的消息使人們完全出乎意外,T ·C ·哈特海軍上將由於「健康原因」本人要求交出最高指揮權,由當時的赫爾弗裡希海軍中將接替他的職務,根據華盛頓盟軍參謀長聯席會議的這個決定,2 月14日正式進行交接儀式。
  新加坡失守後,韋維爾不得不向盟軍參謀長聯席會議報告,他指出,如果沒有大批增援部隊,就很難守住馬來屏障。然而,增援是不可能的,因為首先要增援的是歐洲戰場。新加坡與菲律賓的失守使盟軍的廣闊戰區分成遙遙相隔的兩部分:緬甸和澳大利亞西北海岸。
  2 月21日,韋維爾將軍接到盟軍參謀長聯席會議的一份電報,大意是:「駐各島的所有戰鬥部隊必須竭盡全力堅守爪哇。」正在途中的海軍和空軍增援部隊可以直接前往其指定的目的地,但陸軍的增援部隊必須改道前往。同時駐爪哇的盟軍聯合司令部也得撤退。
  第二天,韋維爾將軍與荷蘭總督一起商討決策,最後決定向華盛頓提出以下建議:美英荷澳盟軍聯合司令部不是撤退,而是解散。把荷屬東印度的海、陸、空部隊指揮權交給荷蘭。盟軍參謀長聯席會議同意了這個建議。2 月15日中午盟軍聯合司令部不復存在,一個新的組織系統開始行使職權。盟國海軍部隊和突擊編隊(由荷蘭杜爾曼海軍少將指揮),亞洲艦隊(由美國W ·A ·格拉斯福德海軍中將指揮)的剩餘部隊以及駐中國的一部分部隊(由澳大利亞J ·A ·柯林斯海軍准將指揮)都由赫爾弗裡希海軍中將實施作戰指揮。亞洲艦隊實際上於1942年1 月30日已改稱為美國西南太平洋海軍艦隊。盟國的陸軍部隊由H ·塔·普爾頓陸軍中將指揮,盟國的空軍部隊則組成爪哇空軍司令部,已於2 月22日歸L ·H ·范奧伊恩空軍少將指揮。所有空軍部隊均置於塔·普爾頓將軍統一指揮之下。三軍的司令官駐在萬隆。但為了有效地指導戰爭所必須進行的改組,由於時間太倉促而無法實施,這就意味著赫爾弗裡希將軍仍無法派出飛機去執行海上偵察任務。1942年3 月1 日,隨著美國和英國指揮官相繼離去,盟軍海軍司令部徹底解散,第二天,赫爾弗裡希也前往科倫坡,荷屬東印度的剩餘地區要抗擊日軍入侵,看來是一件艱巨的,幾乎是沒有希望的和徒勞的事情。但儘管如此,由於內部的政治原因,盟軍仍決心拚到底。
  荷屬東印度總督的地位
  「我們可以毫無愧色地回顧過去的一年。」
  根據1938年制定的荷蘭憲法第62條,荷蘭國王對荷屬東印度擁有最高指揮權力,而總督則是執行國王通過殖民地大臣轉達給他的指示。憲法第6 條指出,海軍是國家的工具。在憲法中為荷屬東印度規定:總督是荷蘭皇家海軍和荷屬東印度皇家陸軍的最高指揮官。
  美英荷澳聯合司令部的成立對總督作為總司令的地位有何影響呢?韋維爾將軍作為最高指揮官的地位在新形勢下比總督高。在倫敦的荷蘭政府曾詢問過A ·W ·L·特亞爾達·范·斯塔爾肯博爾赫·斯塔豪韋爾總督他是如何看待他的最高指揮官的地位的。但最後決定大家不要再糾纏這個問題。
  1942年1 月15日,暫時免去總督最高作戰指揮官的職務,只讓其負責荷蘭和荷屬東印度部隊的行政管理工作。這種狀況一直維持到1942年2 月25日,直到聯合司令部解散時,韋維爾將軍才把荷屬東印度的最高指揮權交還給荷蘭總督。可是,最高指揮權並不包括對盟軍部隊的指揮權,因為這些部隊分別由駐荷屬印度的海軍司令和皇家荷屬東印度的陸軍司令以盟軍最高指揮官的資格實施指揮。這是為了避免在投降時,由於總督是荷蘭部隊的最高指揮官而可能引起一系列的麻煩。所以在1942年3 月4 日13時,這位官員將荷屬東印度的最高指揮權交給陸軍中將普爾頓和海軍少將范·斯塔弗恩。後者在赫爾弗裡希海軍中將1942年3 月1 日離開爪哇後暫時擔任荷蘭海軍司令的職務。3 月4 日後,美國和英國在東印度的海軍部隊均由普爾頓指揮。
  日軍進攻馬來屏障的東部
  「很顯然,(當前)日本是最可怕和最危險的敵人。」
  日軍計劃在對爪哇遂行最後攻擊之前,佔領馬來屏障東部的兩個地方:帝汶和巴厘。
  前面已提到,荷蘭和澳大利亞軍隊於1941年12月17日已進駐葡屬帝汶。荷澳軍隊的這一做法是因為日本人自1940年初就覬覦帝汶島。因此,這是盟軍為了防止日軍在後方取得據點而採取的行動。更重要的原因,帝汶是澳大利亞和馬來亞,以及澳大利亞和整個荷屬東印度之間空中航線中的一個重要環節。
  盟軍曾通報葡萄牙政府,他們沒有任何領土野心,當葡萄牙對帝力採取必要的防禦措施後,他們將立即撤出自己的軍隊。2 月份,葡萄牙派出部隊,但未能到達該島。在途中即被日軍擊潰。
  從2 月12日開始,日軍加緊轟炸彭富伊機場和古邦一帶的公路。3 天之後,盟軍增援部隊離達爾文港開往帝汶島,可是在16日這天遭到日軍飛機的轟炸,雖然未受到任何損失,但奉命返回達爾文!根據當時的形勢,趁盟軍掌握空中優勢的時機,護航運輸隊也撤離該島,這就是說,不會有更多的部隊增援帝汶。
  2 月17日,準備攻佔帝汶的日軍在安汶上船。3 天之後,必須攻佔帝汶島,19日,日軍從肯達裡出動所有飛機對達爾文港進行轟炸,同時,他們還加強了左翼的防禦。日軍用4 艘航空母艦上的飛機進行支援,這4 艘航空母艦是:「赤城」號,「加賀」號,「蒼龍」號和「飛龍」號。這些艦隻均停泊在達爾文港西北約220 英里的地方,艦上共載有36架戰鬥機、71架轟炸機和81架攻擊機。
  20日,日軍按計劃在帝力和古邦以南登陸。同時,在彭富伊機場附近投下了307名傘兵。這些傘兵屬於日軍橫須賀第3 特別陸戰隊,他們是清晨從肯達裡機場出發的。次日,又有一批323 人的傘兵部隊投在同一地點,他們與首批傘兵一樣,同屬第3 特別陸戰隊,也是從肯達裡機場出發的。
  2 月20日,古邦失守,兩天後,機場也被佔領。盟軍在帝力進行了非常微弱的抵抗後便撤向內地,並且成功地在內地進行了近一年的抗日游擊戰。
  日軍下一步是佔領巴厘,行動十分順利。參加這一行動的部隊是第48師的金村支隊。2 月5 日,他們離開林加延灣(仁牙因),穿過霍洛,於15日到達萬雅老。18日,他們分乘兩艘運輸船出發前往巴厘的東海岸。當天,這兩般船在薩努爾附近預定的地點拋錨,登陸兵上陸時未遇到任何抵抗。
  2 月19日下午,日軍佔領登巴薩(巴塘)機場。由於巴厘的失守,澳大利亞與荷屬東印度之間的空中航線被徹底切斷。2 月24日夜間,第二支由6 艘艦船組成的日軍登陸突擊群在薩努爾附近拋錨,將所有的剩餘部隊全部遣送上岸。
  突擊編隊在巴厘水域抗擊日軍的行動
  「這位堅強的荷蘭人(指赫爾弗裡希海軍中將)從不喪失信心,總是不惜任何代價、不顧敵人壓倒優勢的兵力,有力地反擊敵人。」
  聯合海軍司令部決定在巴厘使用突擊編隊去抗擊日入侵艦隊。這支突擊編隊在穿過加斯帕海峽後,開始分散行動。「德魯伊特爾」號、「埃克塞特」號、「霍巴特」號、「巴克」號和「布爾默」號於2 月16日到達丹戎不碌;「爪哇」號、「特羅姆普」號、「皮特·海英」號「科頓納爾」號、「愛德華茲」號和「帕羅特」號先駛往奧斯塔哈芬,然後從那裡再前往丹戎不碌。
  艦艇需要重新編組,原先曾計劃艦艇在泗水集結,但由於日軍向泗水推進十分迅速,因此不得不制定一個新的計劃。
  突擊編隊的第一突擊群在芝拉扎集中,準備在2 月19日21時30分向日艦隊發起第一次攻擊;第二突擊群準備在4 小時後駛離泗水再次實施攻擊,由魚雷快艇組成的第三突擊群,奉命在突擊編隊二次攻擊之後再次發動攻擊。
  按計劃,由「德魯伊特爾」號、「爪哇」號、「皮特·海英」號、「福特」號和「波普」號組成的第一突擊群於2 月19日約21時30分以單縱隊行進,巡洋艦在驅逐艦的前面。約1 小時後,「爪哇」號首先開火,使日軍大為吃驚。一艘日驅逐艦被擊中數發炮彈。後來,日艦向3 艘盟軍驅逐艦猛烈還擊,這時日軍已作好對付第二次攻擊的準備。在這次戰鬥中,「皮特·海英」號的機艙被擊中,無法航行。接著,該艦起火。後又多次被日軍的「大潮」號和「朝潮」號兩般驅逐艦的炮火擊中,同時還被一條,或許是多條魚雷擊中,最終沉沒。這時,「福特」號和「波普」號只得各自獨立作戰。這兩艘艦均發射了魚雷,大約5 分鐘後戰鬥結束,但未報導戰果。
  第二突擊群由「特羅姆普」號、「斯圖爾特」號、「帕羅特」號、「愛德華茲」號和「皮爾斯伯裡」號組成,嚴格按規定時間行動。4 艘美驅逐艦行駛在「特羅姆普」號的前面。2 月20日1 時30分,該突擊群在左舷發現第一批日艦,美驅逐艦立即發起攻擊。「斯圖爾特」號在遂行保護行動時,尾部被擊中,舵機受損。此時,「特羅姆普」號駛向前去,與右舷方向的敵艦交火。這艘荷蘭輕巡洋艦被擊中11次,艦橋和指揮塔受損。在第二次攻擊行動中,一艘日驅逐艦「滿潮」號原文為「路潮」號,有誤。日本海軍沒有這一名稱的驅逐艦。本書以下皆同可能被「皮爾斯伯裡」號發射的魚雷擊中,受重傷,不得不被拖到望加錫。盟軍艦艇向北撤退之後,戰場就交給了第三魚雷快艇突擊群。魚雷快艇突擊群分東西兩群駛往戰場,每群由4 艘艇組成。實際上,離開泗水時有9 艘快艇,在出海後10分鐘,其中一艘撞在燈標上,不得不返回海港。只有東面的突擊群發現了一個目標,並立即駛向前去準備攻擊,但未能發射魚雷。天明時,魚雷艇撤回到錨泊在爪哇南岸一個海灣內的「克拉卡托」號魚雷快艇母艦身邊。
  巴塘海峽戰役結束,但戰果令人失望。盟軍的一艘驅逐艦被擊沉,一艘輕巡洋艦和一艘驅逐艦被擊傷,而盟軍只擊傷了3 艘日驅逐艦——「大潮」號、「滿潮」號、「朝潮」號和一艘運輸船「相模丸」(7189總登記噸)。當時該運輸船與正在卸載攻打巴厘的部隊和物資的運輸船「屜子丸」(9258總登記噸)泊在一起。「特羅姆普」號巡洋艦被送往澳大利亞進行修理。
  馬來屏障的缺口被封住
  「這些傢伙決意要打仗。我們就必須做好準備。」
  爪哇已經完全敞開在日本人的面前。如前所述,日軍在佔領肯達裡後不久就開始對泗水進行轟炸,泗水每天遭到空襲,損失慘重。
  日軍計劃從東、西兩面夾攻爪哇。西路遠征軍的主力部隊在萬丹灣登陸,另一小股兵力在默拉克(孔雀島)和埃雷坦韋坦登陸。東路遠征軍在克拉甘附近登陸。這是盟軍根據不完全的偵察情況推斷日軍的行動企圖。
  2 月18日,日軍準備入侵西爪哇的部隊啟航離開金蘭灣,一天之後,準備入侵東爪哇的部隊從霍洛出發。東西兩面按計劃在2 月28日同時實施登陸。2 月21日,赫爾弗裡希海軍中將將其突擊編隊分成西路突擊編隊和東路突擊編隊,西路突擊編隊由柯林斯准將指揮,駐泊在丹戎不碌,東路突擊編隊由杜爾曼海軍少將指揮,駐泊在泗水,便於隨時阻擊日軍的進攻。西路突擊編隊由「埃克塞特」號、「霍巴特」號、「龍」號、「達那厄」號、「伊萊克特拉」號、「丘辟特」號、「斯考特」號和「特尼德斯」號組成,2 月24日,「佩思」號也加入西路突擊編隊。東路突擊編隊由「德魯伊特爾」號、「爪哇」號、「休斯敦」號、「威特·德·威思」號、「班克特」號、「科頓納爾」號、「保羅·瓊斯」號和「奧爾登」號組成。
  如果出現危急情況,這兩支突擊編隊可以再重新匯合成一支聯合突擊編隊。但由於缺乏燃油,這樣的決心一直拖延到最後才下定,當時赫爾弗裡希海軍中將想盡量讓這些艦艇在這些駐泊地多呆一些時間,以便補充燃料。
  2 月25日,盟軍的「特魯皮特」號,S-37、S-38、O-19、K-8 和K-10號潛艇部署在日艦可能經過的航路上。這一天,一架荷蘭「卡塔林納」式飛機發現了日軍的東爪哇入侵部隊。赫爾弗裡希海軍中將接到信號後,就下決心在東面集中水面艦艇,認為日軍的這支遠征部隊可能要先於西爪哇入侵部隊實施登陸行動。盟軍的2 艘巡洋艦「埃克塞特」號和「佩思」號,以及3 艘驅逐艦「伊萊克特拉」號、「因康特」號和「丘辟特」號從丹戎不碌駛往泗水。就在2 月25日這一天,一小股日軍攜帶無線電通訊器材,乘坐一艘機帆船在馬威安島登陸。上面曾提到的,美英荷澳聯合司令部也就在這天解散。後來,盟軍收到兩份重要電報。一份是麥克阿瑟打來的,電報說,2 月20日,在霍洛發現日軍的大批艦船。第二份電報是24日由1 架在望加錫海峽執行偵察任務的偵察機發來的。它報告,發現一支向南航行的運輸隊。這是它被攔截擊落前發出的最後一份電報。


  第二章 爪哇海的戰鬥
  爪哇海戰的序幕
  「你必須繼續發起攻擊,直至敵人被消滅」
  幾個夜晚,杜爾曼一直率其艦艇部隊在爪哇和馬都拉的北海岸附近巡航,以防日軍突然登陸。2 月26日,盟軍增援部隊到達泗水錨地。當天,杜爾曼將軍與聯合突擊編隊指揮官及其參謀人員舉行了最後一次會議。會議決定當天晚上再次啟航。
  突擊編隊本來有得到空中掩護的一線希望,但這種希望很快就破滅了。小型航空母艦「蘭利」號USS Langley ,AC-3/CV-1/AV-3,美國海軍第一艘航空母艦,戰爭爆發前已經落後,1937年改裝為水上飛機母艦。原文為「賴雷」號。載著32架P-40戰鬥機在前往芝拉扎的途中,不幸於2 月27日在離該地以南的50英里處被日軍飛機擊沉。
  26日,西路突擊編隊的其餘艦艇在邦加海峽方向巡邏。根據皇家空軍1 架飛機報告,在邦加海峽以北約100 英里處發現一支入侵艦隊。但後來,在該處卻沒有發現任何目標。於是第二天,將這情況向丹戎不碌報告後,艦艇便奉命駛往錫蘭。
  18時30分左右,杜爾曼及其艦艇部隊離開泗水,駛向爪哇海。這天夜間,他們沿馬都拉北海岸一直到薩普迪海峽一帶進行巡邏,然後返回圖班,未遇到日軍部隊。曾經有過這樣的爭論,有的人認為,聯合突擊編隊司令還可以再向北巡邏,這樣可以接近日入侵艦隊。而杜爾曼則認為日軍可能在那天實施夜間登陸,如果向北航行,就有可能會放過日入侵艦隊,不能及時地趕到日軍的登陸地點。
  泗水的海軍指揮官要求駐瑪琅的美國空軍部隊派出「解放者」式轟炸機和海軍的觀察員對聯合突擊編隊提供必要的援助。美國指揮官同意了這一要求,但萬隆聯合空軍司令部卻命令美國飛機執行另一項任務並下令撤離該地。2 月21日,艦艇開始從丹戎不碌至巽他海峽以南的沿岸海區進行巡邏,以便注視日軍的行動,防止其向爪哇西岸滲透。同時在這一天,赫爾弗裡希將軍採取了必要的措施,在日入侵艦隊航路上部署了潛艇。然而,這樣做就出現了一個很大的困難:海軍司令部不知道這些美國潛艇的確切位置,其中一艘曾向在馬威安登陸的日軍開炮射擊。美國人並非真正贊成這些做法,理由有兩條,一是這樣做對攻擊緊靠北岸邊航行的艦艇造成很大困難,二是盟軍也會因此而失去一些偵察機會。前幾天,日軍對許多城市,如:泗水,瑪琅、茉莉芬,卡利查蒂、三寶壟、巴塔維亞和其他地方進行了轟炸,在同一時間還轟炸了其他的各個機場,使盟軍損失了許多有用的飛機。在泗水遭到轟炸時,一個擱置美驅逐艦「斯考特」號的浮船塢傾覆,驅逐艦嚴重損壞。3 天以後,「班克特」號同樣在泗水港遭到一顆近彈的襲擊,受重創。
  1942年2 月27日星期五
  「誰想在和平時期享受海軍所提供的優勢,誰就應當在戰時忠誠地付出代價。」
  2 月26日夜間和27日清晨,杜爾曼編隊沿東爪哇和馬都拉島北部海岸搜索之後,這支聯合突擊編隊於27日中午向韋斯泰爾法爾瓦泰爾(意為「西部通航水區」)入口處駛去,然後前往泗水重新加油。
  下午14時27分,杜爾曼得到了盼望已久的消息,在馬威安附近已發現日入侵艦隊。杜爾曼急忙命令艦艇轉向,朝日艦隊方向駛去。這是一次旗艦及時接到偵察信號後沒有任何耽擱的少有現象。偵察信號是由一架荷蘭「卡特林納」式飛機於13時50分發出的。
  聯合突擊編隊由下列艦艇組成:巡洋艦「德魯伊特爾」號(旗艦)、「爪哇」號、「埃克塞特」號、「休斯敦」號和「佩思」號;驅逐艦「伊萊克特拉」號、「因康特」號、「丘辟特」號、「科頓納爾」號、「威特·德·威思」號、「奧爾登」號、「愛德華茲」號、「福特」號和「保羅·瓊斯」號。這支突擊編隊總共有2艘重巡洋艦、3艘輕巡洋艦和9 艘驅逐艦。
  日海軍部隊是一支包括41艘運輸艦在內的東部入侵艦隊,由海軍少將西村指揮,旗艦是「那柯」號。這支部隊由海軍少將高木指揮的龐大部隊進行掩護,旗艦是「那智」號。2 月26日,日軍將這支入侵部隊分成兩個艦群。準備在第二天讓一個艦群駛往馬威安島西北部,另一艦群駛往馬威安島的西部。他們沒有想到會碰上盟軍的強烈抵抗,當其偵察機在10時20分報告發現聯合突擊編隊時,他們感到十分吃驚。於是高木盡力將兵力及時地作必要的集中,歸他指揮的艦艇共有2 艘重巡洋艦、2艘輕巡洋艦和14 艘驅逐艦。
  它們是:
  第4 水雷戰隊這裡的「水雷戰隊」,書中原為「驅逐艦戰隊」。本書以下皆同。
  「那柯」號(旗艦)
  第9 驅逐隊這裡的「驅逐隊」,書中原為「驅逐艦分隊」。本書以下皆同。
  「朝雲」號(旗艦)、「峰雲」號
  第2 驅逐隊
  「村雨」號(旗艦)、「五月雨」號、「春雨」號、「夕立」號
  第2 水雷戰隊
  「神通」號(旗艦)
  第16驅逐隊
  「雪風」號(旗艦)、「天津風」號、「時津風」號、「初風」號
  第24驅逐隊
  「山風」號(旗艦)、「江風」號
  以上艦艇組成了護航運輸隊。擔任近距離支援的是下列艦艇:
  第5 戰隊
  「那智」號(旗艦)、「羽黑」號這裡的「戰隊」,書中原為「巡洋艦戰隊」。本書以下皆同。
  第7 驅逐隊
  「潮」號(旗艦)、「漣」號
  在爪哇海戰期間,第7 驅逐隊歸屬第2 水雷戰隊,驅逐艦「夏雲」號(第9 驅逐隊)和「海風」號(第24驅逐隊)一直與護航運輸隊一起行動,但未參加戰鬥(兩個艦隊的對比見表7 )。有關驅逐艦的數量不十分準確,根據日軍資料,共有14艘驅逐艦。
  從數字上看,日軍並不佔有很大的優勢,但在其他方面,他們佔有優勢。杜爾曼的通訊能力比較差,沒有飛機去進行偵察,而日軍卻不斷地用飛機進行偵察。杜爾曼的成員也已感到疲勞。為了說明這一點,杜爾曼午後給赫爾弗裡希的一份電報中曾提到,「他的部屬的耐力已達到極限,很快就要超過限度」。但是,艦員士氣十分高昂。當艦艇於26日離港啟航時,沒有一個艦員不意識到前面將要發生的事情,可是每個人都按時返艦參加戰鬥!而最重要的是,這些艦艇從未在一起行動過,如「佩思」號直到2 月24日才到達丹戎不碌。
  此外,日軍還擁有一種武器,即直徑為609 毫米(24英吋)的93型魚雷,航程相當大,稱之為「長矛」魚雷。這種魚雷用49節的航速,航程可達22000 碼1 碼=0.9144米。;用40節的航速,航程為35000 碼;用36節的速度,航程為44000 碼。該魚雷以液氧為燃料,航跡較小。西方國家已經報道過關於魚雷武器的這一新發展,早在1937年,德國魏爾海軍手冊就曾提到過這種609 毫米的魚雷,當時,這種魚雷正在裝備「春雨」級驅逐艦。應為「白露」級驅逐艦,「春雨」號是「白露」級的第5 艘。
  司令官
  「杜爾曼海軍少將的領導藝術是高明的。」
  在這場你死我活的戰鬥中,相互對陣的兩名司令官是:盟軍聯合突擊編隊的司令官杜爾曼海軍少將和日軍第5 戰隊司令官高木海軍少將,後者在整個爪哇海戰中對所有日軍艦艇實施戰術指揮。
  卡雷爾·威廉·弗裡德裡克·瑪麗·杜爾曼1889年4 月23日出生於荷蘭的烏得勒支城,17歲入登赫爾德荷蘭皇家海軍學院學習。1910年8 月24日,成為一名軍官。他曾在遠東以及荷蘭本土的各種艦艇上服役,後於1915年8 月到蘇斯特堡的海軍航空大隊服役。1921年,又在海牙海軍參謀學院參謀班學習。然後在以下單位任職:巴塔維亞的海軍部、裝甲艦「戴澤芬普羅芬西恩」號、海牙海軍參謀部等,他還擔任過驅逐艦和巡洋艦的艦長。
  1938年8 月17日到1940年5 月16日,他在東印度擔任荷蘭皇家海軍航空兵指揮官。後期,晉陞為海軍少將並被任命為東方荷蘭空軍中隊指揮官。杜爾曼在年青時就有過空中飛行的經歷,與海軍航空兵的結緣甚深。他無疑是一位具有「航空頭腦」的人,也必然意識到適時的空中偵察的重要性。在戰鬥過程中,杜爾曼總是要求飛機給於支援,在2 月26日的最後一次參謀會議上,他對泗水的海軍指揮官說,他衷心希望能依靠從空中得來的必要情況和支援。然而事與願違,那裡根本就沒有可供使用的飛機。此外,「休斯敦」號上的那架留在泗水的飛機則是準備用於夜戰的。杜爾曼的個性非常特別,而且彆扭,不僅對別人如此,而且對自己也是如此。他患有熱帶病,有時會感到很不舒服。這對於他擔負統一指揮突擊編隊這樣的重任來說是非常不易的,況且部隊又幾經改編。然而正是由於他的領導和堅強的決心,終究把突擊編隊組成了一支精銳的部隊。當他的旗艦遭到日軍魚雷致命的打擊時,他與參謀們完全可以離艦,完全有足夠的時間搭乘救生艇,而他卻選擇了與「德魯伊特爾」號一起沉人大海同歸於盡的決定。
  高木武雄,1892年1 月25日出生於日本福島,16歲入廣島附近的江田島海軍學校學習。4 年後,成為海軍軍官。23歲起在潛艇部隊服役了13年,掌握了作為當時最新潛艇艇長所必須的技能。後來,他又進入各種參謀班學習,並在駐國外的各種艦上任艦長,還擔任過特混部隊的參謀軍官等職務。1938年11月15日,他晉陞為海軍少將,大約3 年後,1941年9 月6 日,被任命為日本第5 戰隊司令官。
  1942年2 月27日,這兩位司令官開始對陣,兩人各有所長。一個擅長於海戰的空中作戰,一個在潛艇上服役多年。但可笑的是,每當出現關鍵危急情況時,前者除了有一、二次機會外,競沒有飛機可供其指揮,而後者則可得到充分的空中支援!
  爪哇海戰的晝間戰鬥
  「所有的艦艇,跟我來。」
  盟軍艦艇大約在14時30分改變了航向,15時穿過泗水以北的水雷區,隨後,加速向西北方向航行。大約過半小時,一架日方飛機出現在盟軍聯合艦隊的上空並投下幾枚炸彈。於是,艦艇敞開,約15時50分,艦艇又重新匯合。這時艦艇的航向為315 °,速度24節。
  當時風向偏東,風力4 級。10分鐘後,杜爾曼要求戰鬥機進行掩護,但未能如願,因為戰鬥機需要伴隨3 架俯衝轟炸機對日運輸艦隊實施攻擊。美英荷澳聯合空軍司令部設想的這個攻擊計劃,但卻未通知聯合海軍司令部!
  16時12分,作為先導艦的「伊萊克特拉」號驅逐艦發現第一批日軍艦艇並發出信號:「巡洋艦一艘、大型驅逐艦艘數不詳,方位330 °,速度18節,航向220 °」。4分鐘後,被發現的那艘巡洋艦「神通」號在18000碼的距離上向「伊萊克特拉」號開火,與此同時,「伊萊克特拉」號和「丘辟特」號向「神通」號實施反擊。這時,日重巡洋艦「那智」號和「羽黑」號也出現在海面,16時17分,「那智」號開火。「神通」號及其8 艘驅逐艦企圖佔領有利的陣位實施魚雷攻擊。此時,杜爾曼發現自己在戰術上處於越來越不利的形勢,因為日軍將有使用跨越T 字頭戰術的危險。於是杜爾曼改變航向,向左轉20°。
  兩支對峙的艦隊間的距離縮短,這樣,盟軍的輕巡洋艦很快就可以開炮射擊。日軍驅逐艦利用航速快的優勢,繼續向前航行佔領更為有利的陣位發射魚雷,日艦的這一行動迫使杜爾曼再次向左轉向。盟軍艦艇的速度不超過27節,這是受「科頓納爾」號的最大速度所限,原因是其鍋爐出了問題。
  炮戰仍在緊張地繼續著,盟軍的旗艦雖被擊中兩次,但炮彈未爆炸,未受任何損失。「埃克塞特」號和「休斯敦」號也被炮彈擊中,但損傷不嚴重。盟軍艦艇觀察到,有的日艦也被擊中,但損傷輕微,所以在其戰報中未提到這些情況。
  盟軍艦艇逐漸轉向,再次駛向日艦。但在17時05分,「埃克塞特」號被一顆近彈,也許是一條魚雷擊中,受輕傷,可能是被一條未爆炸的魚雷擊中的。緊接著,「休斯敦」號也被一顆啞彈擊中,艦艇不得不暫時減速。於是盟軍艦艇的隊形被打亂;有些艦艇開始疏散,有1 或2 艘艦艇甚至開始施放煙幕。17時08分,惡運降臨,「埃克塞特」號第二次被擊中,它的8 個鍋爐中有6 個被毀壞。這艘巡洋艦失去速度,向左轉向,於是其餘的艦艇也跟著轉向,因為他們覺得杜爾曼曾下達過同時向南轉向的命令。然而,「德魯伊特爾」號卻保持原來的航向和速度。
  「佩思」號隨即在受傷的巡洋艦四周施放煙幕,使該艦免受日艦的攻擊。在整個作戰過程中,日軍飛機一直盤旋在突擊編隊的上空,無疑是在向己方艦艇發送重要情報。盟軍艦艇不時地向這些校射飛機開火,但沒有起到什麼作用。
  4 艘盟軍巡洋艦向左轉向,攪亂了正以單縱隊朝巡洋艦編隊左舷正橫方向駛去的驅逐艦隊形。在混亂中,「科頓納爾」號於17時13分被一條魚雷擊中,炸成兩半,2分鐘內即沉沒。
  盟軍的艦艇發現魚雷在水中穿梭,採取了規避行動,這曾造成一時的混亂。浮出水面的魚雷的爆炸聲更增添了人們的疑慮。在一份日軍的報告,即所謂的「近谷」報告中寫道:在戰區內聽到的可能是水雷的爆炸聲。但通過對其他一些報告的研究,據說這些爆炸聲是由氧氣魚雷引起的。另一份日軍報告明確指出,這種魚雷裝有自動爆炸裝置,魚雷航行完全程後自動引爆。
  這些爆炸聲很可能對高木下決心在晝間作戰後向北撤退起了重要的作用。因為當時他認為這些爆炸聲是由水雷引起,他考慮撤退的原因之一就是害怕進入雷區。由於盟軍對日軍的遠程魚雷一無所知,因此,有少數艦長以為他們是在與潛艇交鋒,「威特·德·威思」號甚至懷疑遇到了潛艇,因此發射了數發深水炸彈。「愛德華茲」號甚至還發現了一個潛望鏡。一份美國官方記敘這次戰鬥的文章中關於日方魚雷的報道是:「有些魚雷無疑是敵方巡洋艦和驅逐艦發射的,很顯然,我們還發現了一個敵潛艇群。」
  至於擊沉「科頓納爾」號的魚雷,究竟是從哪裡發射的?這個問題現已清楚,日軍在16時33分由「那柯」號開始發射魚雷,2 分鐘後,接著由「神通」號發射,然後由驅逐艦發射,到16時52分,「羽黑」號是最後一艘在首次攻擊中發射魚雷的艦艇。17時05分,可能是「神通」號發射的一條魚雷擊中「埃克塞特」號,但未爆炸。日軍第2 水雷戰隊的一份報告說,16時34分發射的魚雷可能擊中盟軍的艦艇,「在隊列中的第2 艘巡洋艦(埃克塞特號)被一股從艦上冒出的白褐濃煙淹沒。」
  「羽黑」號發射的一條魚雷可能擊中了「科頓納爾」號,然後又對準了「休斯敦」號。當荷蘭這艘驅逐艦被擊中時,它正在向南航行,距離「休斯敦」號的右舷首約3000碼。至今人們仍設想,日軍發動的第二次魚雷攻擊是在17時至17時14分,這不過是根據盟軍自己的魚雷特點來加以分析的,但在日方的資料中從未提到這種說法(見附錄十四的魚雷發射時間)。這時,「德魯伊特爾」號已調向,杜爾曼將軍下令英驅逐艦進行反擊。由於艦艇過於分散,執行這樣的任務非常困難。此時,交戰海區已是一片混亂,加上為掩護「埃克塞特」號施放的煙幕就顯得更加混亂。最終,「伊萊克特拉」號和「因康特」號出擊。17時30分左右,這2 艘艦穿過煙幕向「神通」號及其驅逐艦駛去。「丘辟特」號也與日艦交火。這是一場力量懸殊的交戰。作戰中「伊萊克特拉」號結束了自己的戰鬥生命,18時左右沉沒。然而,英艦在這次戰鬥中擊傷了日軍的2 艘驅逐艦「大潮」號和「漣」號。
  17時25分,杜爾曼再度控制了局勢。除「埃克塞特」號外,其餘的巡洋艦排成縱隊,艦艇次序稍有改變。「德魯伊特爾」號為先導艦,隨後是「佩思」號和「休斯敦」號,最後是「爪哇」號。緊跟在這些巡洋艦之後的是4 艘美國驅逐艦。此時「埃克塞特」號奉命返回泗水,由「威特·德·威思」號護航。這時,日轟炸機向聯合突擊編隊發起攻擊,但幸運的是均未命中。
  17時48分,日艦開始發起第二次魚雷攻擊,「羽黑」號首先發射魚雷,18時17分,由「朝雲」號結束這次攻擊。但在「朝雲」號剛要發射魚雷時,就被盟方炮火擊中,使其延誤了40分鐘之久。據一份日方損傷情況報告,該艦機艙被盟軍的驅逐艦發射的一顆炮彈擊中,左舷水線上方的艦體被150 毫米炮彈擊穿了幾個洞。此後,「朝雲」號返回運輸艦隊。這艘日本驅逐艦很可能是被「埃克塞特」號和「威特·德·威思」號擊中的。
  日軍實施魚雷攻擊後二十分鐘,美驅逐艦接到進攻的命令,但很快又撤消了這項命令,接著杜爾曼下令施放煙幕,以掩護盟軍艦艇的機動。
  18時,杜爾曼發出信號:「所有的艦艇——跟著我」,隨後就開始轉向。這一信號通常被理解為「我準備進攻,跟著我」,但這次完全不是這個意思。這是一個不得已由信號燈發出的戰術信號,而且在一片混亂中,又得盡可能的縮短髮送時間。同時還必須是荷蘭的和盟軍的信號兵都能夠發出和理解的信號。於是,信號分成兩個部分:信號開頭是「所有艦艇」,正文是「跟著我」。
  杜爾曼打算採用迂迴航行來確定敵運輸艦隊的位置,然後再實施攻擊。15分鐘以後,盟方的4 煙囪艦終於發起攻擊,艦艇分隊的最高指揮官認為魚雷攻擊是掩護部隊撤退的最有效方法。18時20分,日落後不久,驅逐艦發射了24條魚雷,未命中目標。就在這時,「羽黑」號可能被「佩思」號巡洋艦發射的一顆炮彈擊中,使一架彈射飛機起火,但這艘日巡洋艦的戰鬥力卻未受到影響,據目擊者後來說,他們發現它在下沉!
  就在這個時候,高木司令官認為撤退是最佳的方案,於是他們向北航行(未採取象杜爾曼18時57分報告時向西的航向)。高木司令官發現了泗水的燈塔,害怕闖進雷區,或與盟軍潛艇遭遇。約在18時30分,美驅逐艦重新加入聯合突擊編隊,但就在這時,交戰雙方都失去了目標。然而,日軍佔有空中偵察的優勢,偵察機可跟蹤盟軍的運動方向,及時地將情況報告給他們的指揮官。這次晝戰的結果使日艦隊佔有更大的優勢。而「科頓納爾」號和「伊萊克特拉」號被擊沉;「埃克塞特」號和「威特·德·威思」號返回泗水。美驅逐艦上的魚雷已用完,雖然它們裝有聲納可作為反潛警戒艦艇,但實際上已不能作為戰鬥艦艇使用。然而,還必須考慮燃油問題,因為所有的驅逐艦迫切需要重新加油。另一方,日軍也必須在沒有「朝雲」號的情況下進行第二次反擊。因此,雙方都消耗了大量彈藥。
  爪哇海戰的夜間戰鬥
  「我希望全體人員要牢記,必須盡一切努力來抗擊敵人,防止敵人在爪哇登陸。」
  約18時30分,戰鬥暫時停止。在此期間,杜爾曼試圖發現敵運輸隊的位置。18時57分,他給荷蘭海軍司令發出一份電報:
  「敵軍向西撤退,我已失去目標。不知敵運輸艦在哪裡?」看來,杜爾曼仍不知道日運輸艦船的確切位置,但他仍決心不惜一切代價去執行他的任務。他最終失敗的原因是日軍的飛機不斷地把他的運動情況報告給高木司令官,於是,高木就能夠把他的艦艇置於運輸艦隊和盟軍艦艇之間。據一位目擊者說,日軍飛機可以不時地順著盟軍艦艇的航線投下鎂光照明彈。據日方的資料說,當時空中有兩架飛機,1架來自「神通」號,另1架來自「那柯」號。22時左右(與盟軍艦艇再次交鋒前一小時),這兩架飛機撤走,之後就不再有關於盟軍艦隊去向的報告。當時杜爾曼正向北航行。
  與此同時,泗水的海軍指揮官已主動派出1 架飛機去偵察。19時左右,第10巡邏聯隊的1 架「卡特林納」式飛機,從泗水起飛,55分鐘後發觀聯合突擊編隊。22時22分,在馬威安島西北發現了敵運輸艦隊,但泗水的海軍指揮官一直到23時52分才收到這份情報,這對杜爾曼來說,已經太晚了,因為20分鐘前,他的巡洋艦「爪哇」號和「德魯伊特爾」號已遭到日軍魚雷致命的打擊。
  原先,13時20分,杜爾曼曾下令要部隊向東北方向航行,但他又漸漸地改變航向向西北航行,打算追上在敵護航艦艇後面的敵運輸艦隊。19時27分,「神通」號與盟軍3 艘驅逐艦發生了短暫的交鋒。後來只有「佩思」號和「休斯敦」號參加了炮戰。當盟軍發現日艦發射魚雷時,聯合突擊編隊的艦艇各自向右轉彎。其實,只有「神通」號發射了4 條魚雷。日軍一邊加速向西北方向撤退,一邊施放煙幕。盟軍的艦艇重新會合後,杜爾曼向東北方向駛去,20時08分,他命令部隊向南航行。21時,聯合突擊編隊到達爪哇北岸20米等深線的水區,然後艦艇向右轉,朝西方向航行。然而,不到30分鐘,盟軍又遭到新的攻擊。21時25分,「丘辟特」號被炸,無法航行,很快就下沉。
  這艘驅逐艦很可能是碰上了水雷,但目前還沒有確切的證據。如果是水雷的話,那就可能有一個水雷區,這個水雷區是佈雷艇「高登·萊烏」號於1942年2 月26日——27日夜間布設在12米水深處的。
  21時左右,美驅逐艦離開聯合突擊編隊前往泗水加油,裝填魚雷。此時,聯合突擊編隊的力量就更加薄弱;只剩下4 艘巡洋艦和「因康特」號驅逐艦。然而,這艘驅逐艦又不能與巡洋艦保持一定的速度,不久就從戰場上消失了。在「丘辟特」號被炸沉時,杜爾曼改變了航向,向北駛去,22時,遇上了「科頓納爾」號的倖存者。英國驅逐艦奉命去搭救這些人,然後駛往泗水。
  盟軍的4 艘巡洋艦逕自向北航行,23時後,左舷發現兩艘艦艇,是正在向南航行的日艦「羽黑」號和「那智」號。這兩艘艦發現盟軍艦艇後立即轉向,隨後左、右舷艦炮一齊開火。在這場遭遇戰中,這兩艘日重巡洋艦還發射了魚雷。23時32分,「爪哇」號被一條魚雷擊中;兩分鐘後,「德魯伊特爾」號也遭到一條魚雷的攻擊。
  23時50分—23時55分,「爪哇」號沉沒。旗艦在遭到攻擊之後約一個半小時,也被海水淹沒。「爪哇」號很可能是被「那智」號發射的魚雷擊中的,而「德魯伊特爾」號則成為「羽黑」號發射魚雷的犧牲品。
  「佩思」號和「休斯敦」號繼續進行作戰,但一無所得,它們以28節的速度撤離戰場駛往丹戎不碌。距丹戎不碌60英里時,被一架日軍偵察機發現。黎明時,在「佩思」號請求下,它們得到了3 架「颶風」式飛機為其護航!
  爪哇海戰的繼續——萬丹灣的戰鬥
  「當艦艇及艦員下沉時,他們仍在堅持戰鬥,他們決不在失敗中屈服。」
  艦艇到達丹戎不碌後便開始加油,14時30分,奉命在天黑後開赴爪哇南岸的芝拉扎港。這時,艦上的彈藥幾乎用完,美艦的每門203 毫米炮只剩下50發炮彈;澳大利亞艦上剩下更少,每門152 毫米炮只剩下20發炮彈。更令人遺憾的是,他們來不及補充補給品。19時30分左右,這兩艘艦駛向公海。半小時後,他們駛離了港口外的雷區。那天16時,一架盟方的偵察機發現了一支由10艘艦船和一支護航部隊組成的日護航運輸隊。「佩思」號在20時收到這一信號,這時盟軍巡洋艦正向西航行。
  22時39分,日軍驅逐艦「吹雪」號在巴比島附近發現盟軍這些艦艇。盟軍巡洋艦也發現了日艦。此時,他們意識到這是遇上了日軍的西路入侵部隊。這時的形勢對盟軍十分有利,可以重創日艦,也是杜爾曼過去幾天裡所盼望的一個難得的機會。於是23時,這兩艘盟軍巡洋艦對錨泊在萬丹灣的日商船開火。幾乎在同一時間,日驅逐艦「春風」號開始在「佩思」號和「休斯敦」號與錨泊的日艦船之間施放煙幕。日軍用了近半個小時的時間才進入戰鬥。其間,還發射了魚雷,其中有4 條魚雷擊中「佩思」號(見附錄十五,魚雷發射時間表)。澳大利亞巡洋艦又遭到不幸,被炮彈擊中。不過,日艦這時也受到沉重打擊。午夜0 時5 分,「佩思」號短時間內又連續被2 條魚雷擊中。該艦向左舷傾斜,8 分鐘後沉沒。此時,「休斯敦」號只得單艦對付絕對優勢的敵人。0 時20分,它被3 條魚雷擊中,20分鐘後沉沒。日軍在這次戰役中損失一艘掃雷艇(W-2 )和一艘商船(「左倉丸」,7170總登記噸);3 艘商船(「龍城丸」8370總登記噸,「蓬萊丸」9192總登記噸和「龍野丸」6960總登記噸)和3 艘驅逐艦受傷。還有,「春風」號的艦橋、機艙和舵損壞;「敷波」號的左螺旋漿被一發近彈炸壞,他的最大速度減低到24節;「白雪」號的艦橋被一發150 毫米炮彈擊中。根據日軍材料報道,W-2 掃雷艇和「左倉丸」商船可能是被對方的「吹雪」號驅逐艦發射的魚雷擊沉的。
  爪哇海戰的繼續——「埃克塞特」號的沉沒
  「願上帝大慈大悲,不要讓他們知道是白白地死去!」
  就在「佩思」號與「休斯敦」號離開丹戎不碌的時候。「埃克塞特」號由英驅逐艦「因康特」號和美驅逐艦「波普」號護航離開了泗水。荷蘭驅逐艦「威特·德·威思」號原應與「埃克塞特」號同時出航,但由於艦上的機械出了故障而被留在港內。「埃克塞特」號和這兩艘驅逐艦奉命開往巽他海峽,然後前往科倫坡。為了這一目的,他們首先必須沿馬都拉北岸20英里處航行,從那裡一直往北穿過馬威安東部到達婆羅洲海岸,然後改變航向,向西航行。它們在駛離保護泗水港入口處的雷區後,開始執行上述命令。天亮時,他們向西航行。就在這個時候,日軍在克拉甘登陸。這次登陸由在爪哇以北海區巡航的一支海軍部隊掩護。
  1942年3 月1 日晨,這支日軍掩護部隊已到達距馬成安島西北部約100 英里處。9時30 分,他們發現了盟軍的那3 艘艦艇。當時,他們就猶豫不決,未立即採取行動,於是用無線電發出一份報告,同時等待增援。日方的增援部隊「足柄」號(高橋海軍中將的旗艦)和「妙高」號兩艘重巡洋艦以全速駛向報告地點。不到1 小時,日艦就投入了戰鬥。參加這次戰鬥的有4 艘重巡洋艦,「足柄」號、「妙高」號、「那智」號、「羽黑」號;5 艘驅逐艦:「曙」號、「雷」號、「江風」號、「山風」號、「電」號以及第4 和第11航空艦隊的飛機。
  在11時15分之前,盟軍艦艇一直是在敵方的射程之外,但沒多久,「埃克塞特」號的鍋爐艙被擊中後著火,所有的機械和艦炮失靈。艦長決定棄船,可是「電」號發射的一條魚雷又給它以致命的打擊(見附錄十六魚雷發射時間表)。12時,「埃克塞特」號開始下沉,「因康特」號也被敵炮彈命中數發,隨之下沉。「波普」號遭到6 架轟炸機攻擊,水線以下被打穿一個洞,完全處於挨打的狀態。
  爪哇海戰中一些小的戰鬥
  「按一般的道理來說,正確地預測各種危險是每一位參戰的和許多沒有參戰的海軍軍官的應有責任。」
  在爪哇海的西部,澳大利亞巡洋艦「霍巴特」號、英巡洋艦「達那厄」號和「龍」號、英驅逐艦「特尼德斯」號、「斯考特」號、荷蘭驅逐艦「埃弗森」號奉命在2 月27日午夜執行搜索日運輸艦隊的任務,這支日運輸艦隊在蘇門答臘東岸曾被一架皇家空軍的飛機發現過。然而,令人遺憾的是,這次搜索中卻什麼也未發現,艦艇只好返回丹戎不碌。但不久,所有艦艇,除「埃弗森」號外,又奉命前往芝拉扎,後改道去亭可馬裡。因為丹戎不碌也不斷遭到日軍飛機的轟炸,不再是一個安全的港口了。更重要的是,那裡燃油短缺。
  在西進過程中,荷蘭驅逐艦在一次風暴中與其他艦艇失去聯繫,於是獨自返回丹戎不碌,於2 月28日14時到達該港。半小時後,「埃弗森」號又奉命在天黑之後開赴芝拉扎。20時30分,該艦離港,45分鐘後,駛離了雷區。
  「埃弗森」號試圖與「佩思」號和「休斯敦」號取得聯繫,但未成功。當它到達阿傑尼頓群島附近時,隱約可見到前方萬丹灣的戰鬥。「埃弗森」號決定繞過該區到蘇門答臘沿岸的普盧姆都。「埃弗森」號從那裡繼續向南航行,但在2 時許,就在它到達巽他海峽中的一個名叫德·維戈島的杜瓦爾斯附近時,該驅逐艦被兩艘正在高速向南航行的日艦探照燈發現。這兩艘艦朝正在向右轉的「埃弗森」號開火。接著進行炮戰,「埃弗森」號被命中七發,艦尾著火。為了防止後彈藥艙進水,艦長決定在塞布庫·貝薩爾島搶灘。艦員們在發射完魚雷後上岸。該艦艦長極不願意打夜戰,因為這艘艦於1941年12月1 日才服役,艦員們沒有足夠的時間進行正規訓練。此外,艦上火控系統在戰鬥中也已遭到破壞,艦員們只得用單炮進行射擊。還不知什麼緣故,艦上的3 個鍋爐只有2 個可以使用,因此,無法達到最大的航速,影響了撤退的速度。
  人們一直認為,攻擊「埃弗森」號和把它逼到塞布庫·貝薩爾海灘的是日軍的兩艘重巡洋艦「鈴谷」號和「熊野」號。但日軍第7 戰隊的戰鬥報告卻指出,這次行動是由第12驅逐隊的兩艘驅逐艦「叢雲」號和「白雲」號(同屬「白雪」級應為「吹雪」級,「叢雲」號和「白雲」號分別為該級第5 、8 艘。)完成的。
  在爪哇海東部,另一場戲開場了,這場戲的結局是令人滿意的。1942年2 月28日,星期六,美國的「愛德華茲」號、「奧爾登」號、「福特」號和「保羅·瓊斯」號4 艘驅逐艦於17時從泗水出發。穿過奧斯泰爾瓦泰爾(意為東部通航海區)後,向巴厘海峽駛去,在那裡與日軍的3 艘驅逐艦交戰。日艦在發出識別信號未獲得回答後,即向美艦開火。炮戰在3 月1 日2 時30分開始,僅持續了10分鐘。可從岸上觀察到這場短暫的海戰。據陸軍指揮官報告,在其南面,從2 時28分至2 時35分發生了一場海戰。在這次戰鬥中,日軍的火力非常準確。「福特」號艦長為此報告說:「日軍無疑是使用了雷達,因為其初射和爾後的射擊都非常接近目標。」保羅·瓊斯」號在這次短暫的作戰中,每門艦炮竟發射了60發炮彈!
  後來,美艦終於順利地突圍,1942年3 月4 日,安全到達弗裡曼特爾。


  第三章 對爪哇海戰的一些看法
  1942年2 月27日,雙方使用飛機和潛艇的情況
  「這場雄偉的爪哇海戰就這樣結束了,這是盟軍全體官兵盡最大的努力,以自己所有的武器與絕對優勢的敵人進行的一場海戰。」
  從上面所敘述的內容來看,很顯然,爪哇海戰中,一方大量使用了飛機,那就是日本人。他們充分利用了他們的飛機。而另一方,盟軍僅僅只使用了幾次飛機。如:海戰初期,盟軍第27轟炸機大隊的第91中隊的3 架A-24俯衝轟炸機由10架P-40戰鬥機伴隨曾對日軍的部隊運輸艦艇進行了一次轟炸。這些轟炸機部署在瑪琅,戰鬥機部署在布林賓。16時45分,轟炸機投下一枚300 公斤的炸彈和兩枚250 公斤的炸彈轟炸日軍艦艇。整個攻擊時間才兩分鐘,戰果為零。日艦17時04分奉命向西撤退,但17時30分又改變航向,向南航行。後來日艦掉轉航向,形勢才變得明朗了,那天夜間日艦不會再來實施其登陸計劃。這就是前面已經提過的,赫爾弗裡希將軍未能得到美、英、荷、澳聯合空軍司令部通報關於轟炸敵人侵艦隊計劃的那一次。
  根據日方資料,日本海軍在馬威安附近有兩艘飛機供應艦,它們可以對近距離支援護航運輸隊的飛機進行補給,它們是「瑞穗」號、「山陽丸」號和「贊岐丸」號3 艘供應艦中的兩艘。日偵察機通常是在投完炸彈後返回基地;在天黑之前17時30分可看到它們對聯合突擊編隊發動的攻擊。
  為什麼2 月27日杜爾曼的部隊沒有很快就遭到攻擊呢?原因是早在2 月4 日和2月15 日,他的艦艇分別在甘尼安和邦加以北已遭到過攻擊。此外,當時日軍還另有一支沒有任何防衛的盟軍艦隊可作為其攻擊目標。特別是泗水,每天都遭到從肯達裡起飛的日軍飛機的轟炸。如果日轟炸機發現了盟軍艦艇正在通過清掃過水雷的海峽時,那麼,這些沒有充分防衛能力的艦艇是沒有生存希望的,形勢也將完全不同。在2 月27日這一天,雖然日軍沒有對泗水進行轟炸,但空襲警報卻發生了3 次。這到底是怎麼回事呢?原因之一可能是,日軍出動了約27架飛機對在芝拉扎以南的美輕型航空母艦「蘭利」號實施了攻擊。攻擊飛機是從肯達裡起飛的,因此,就沒有足夠的飛機對泗水進行轟炸了。
  「蘭利」號在午時沉沒,這對盟軍來說的確是一個沉重的打擊,隨「蘭利」號一同下沉的還有32架P-40戰鬥機。雖然這些飛機對戰爭的結局起不了什麼作用,但它們可以給進攻者造成一定的損失。
  日軍未對聯合突擊編隊實施攻擊的另一個原因可能是先遣登陸部隊與空中作戰行動之間未能協調一致。也可能是因為即將進行登陸,在2 月27日這幾天不便進行空襲,以免誤傷己方的艦艇和部隊。
  至於盟軍使用艦載飛機的情況如下,「德魯伊特爾」號、「爪哇」號、「埃克塞特」號和「佩思」號可攜載兩架飛機。這些艦艇中,只有「爪哇」號未裝備飛機彈射器。「休斯敦」號可攜載3 架飛機和裝備了兩個彈射器。「威特·德·威思」號和「科頓納爾」號驅逐艦各攜載一架飛機,但實際上它們均未攜載飛機,因為怕影響兩門後甲板主炮的使用。此外,與「爪哇」號一樣,它們均未裝備飛機彈射器,因此只能用起重機吊放飛機。顯然,從以後的行動來看,「爪哇」號與這兩艘驅逐艦沒有攜載飛機是非常失策的。「埃克塞特」號有一架「海象」式水陸兩用飛機,但被日轟炸機的近彈炸傷,不能使用。
  至於其他3 艘艦艇「德魯伊特爾」號、「佩思」號和「休斯敦」號,它們首先考慮的是:第一,有飛機就必須攜帶燃油,而儲藏燃油的部位又最易遭受攻擊。由於考慮到火災的危險,特別在預期要進行炮戰時,艦艇攜載飛機就被認為是不可取的,第二,可能會有夜戰,而艦載機在夜戰中是無能為力的;第三,未來的交戰地區位於泗水岸基飛機的作戰半徑內,無需艦艇攜載飛機。
  然而,不管是什麼原因,這是一個十分令人遺憾的決定。這極大地耽誤了對日海軍部隊的偵察,飛機不能及時提供偵察情報,旗艦也就遲遲收不到有關偵察情況的報告。
  爪哇海戰中,日軍和盟軍雙方的潛艇都未起到應有的作用。如前所說,赫爾弗裡希將軍曾試圖在爪哇海受威脅最嚴重的地區集中幾艘潛艇。在戰區及其周圍也曾出現過英國「特魯安特」號潛艇(但不歸赫爾弗裡希直接指揮)、荷蘭O-19和K-8潛艇、美國S-37和S-39潛艇。這些潛艇中,只有O-19目睹了這場戰鬥的情況,但它未能進入攻擊陣位。此外,杜爾曼將軍對這些潛艇沒有指揮權,不能指揮它們。由於聯合突擊編隊沒有機會去組織一支訓練有素的潛艇部隊,因此,潛艇作戰的可能性也就不予考慮了。最後,應該指出的是,自1941年12月以後美國的潛艇主要是用於偵察,這些潛艇(由於缺乏魚雷,而且魚雷的質量也很差)所以只能在有限的範圍內活動。
  日軍的潛艇也未參加戰鬥,因為這一時期僅有少數幾艘日潛艇在印度尼西亞水域內活動。無疑,它們沒有在登陸突擊艦隊附近活動對其更為有利,這可避免被美國警戒艦艇擊沉的危險。
  在談到戰區內佈雷行動時,必然要涉及到的是「高登·萊烏」號佈雷艦的活動。布設防禦性雷區這一行動只限於在敵可能登陸的地點附近進行。第一個設置雷區的地點是馬都拉北岸附近20米等深線以內水區,關於這個雷區沒有什麼值得可談的。第二個雷區於2 月26日—27日夜間,布設在圖班灣20米等深線內。泗水的海軍指揮官用電報把這一情況報知荷蘭海軍司令和O-19、K-8 潛艇。根據電報可知,水雷布設在南緯6 °47′50〞、東經112 °04′50〞與南緯6 °51′10〞、東經112 °18′之間。杜爾曼在2 月26日的會議上得知要採取這一行動的消息,因此他是十分清楚雷區布設情況的。「高登·萊烏」號佈雷艦完成佈雷任務後,泗水的海軍指揮官通報了這一情況,然而,2 月27日21時25分,「丘辟特」號驅逐艦就在該危險區的邊緣觸雷爆炸。當時,這艘驅逐艦約在15米的水深處。雖然英艦觸雷爆炸的這一結論不一定完全正確,但觸雷的機會確實存在。據後來的報告證實,該雷區布設的位置不十分精確,因此其水雷的所在位置也不像電文中報知的那麼準確。據瞭解,還有小部分水雷在入水之前就開始起動。要深入瞭解一位期待他去完成而又沒有完成任務的艦長的思想是很困難的,如果有人想要批評這位艦長,那最好請他記住莎士比亞《「以牙還牙」》第二幕,第二場戲中的一段話:
  「如果他作為一名最高審判官
  像你審判他一樣來審判你,
  那你該怎麼辦呢?」
  結局
  「我不行了,鼓起你們的勇氣吧!」
  隨著「埃克塞特」號、「波普」號和「因康特」號的沉沒,盟軍在東印度的海上力量就此一蹶不振。他們曾竭力想把日本的陸軍入侵部隊拒之於爪哇島岸之外看來是徒勞的。嚴格地來說,結局在1942年2 月27日17時8 分英艦「埃克塞特」號遭到襲擊,被迫撤離戰場時就決定了。因為這在盟軍艦艇中造成極大的混亂,同時使杜爾曼追擊日運輸艦隊的計劃也不得不取消。盟軍所取得的唯一成果是使日軍的登陸時間推遲24小時,推遲到1942年3 日1 日。日軍是在默拉克(孔雀港)附近,萬丹灣、埃雷坦維坦和克拉甘4 個指定地點登陸的。由於盟軍陸軍缺乏必要的空中支援,因此這場戰鬥就成了一場毫無勝利希望的戰鬥。
  3 月2 日,赫爾弗裡希根據荷蘭總督的命令,離開荷屬東印度前往科倫坡。如第一章中所說。總督按其職務來說,是東印度荷蘭部隊的總司令。3 月3 日,總督接到在倫敦的荷蘭政府的命令,要他把指揮權交給新任的荷蘭皇家海軍司令和陸軍司令。3 月4 日舉行交接儀式。這時,整個形勢已急趨惡化。3 月5 日,普爾頓將軍得出的結論是,要認真地考慮及早投降的可能性。
  總督明確地表示,他不希望在萬隆或萬隆附近發生戰鬥,因為那裡居住著大批難民。3 月7 日,日軍司令官通知荷蘭司令,他希望與荷蘭司令和總督於次日舉行會談。這個要求的後面還附帶一個威脅性的條件,即,如果拒絕會談,那就要對萬隆進行轟炸。於是,3 月8 日13時,雙方在卡利查蒂舉行了會談,會談期間,荷屬東印度政府決定無條件投降。敵對行動於3 月9 日午前停止。整個戰鬥結束。日軍用3 個月的時間就完全佔領了荷屬東印度,而他們原先估計是要用6 個月的時間。
  為了防止盟軍艦艇和人員從爪哇撤走,日軍向印度洋派出一支強大的海軍部隊,在爪哇南部水域巡邏。這支海軍部隊於2 月25日離開肯達裡,給盟軍造成了嚴重的損失。他們擊沉了盟軍17艘艦艇,其中有美驅逐艦「皮爾斯伯裡」號和「埃德索爾」號、炮艇「阿什維爾」號、油船「佩科斯」號,英驅逐艦「堡壘」號和澳大利亞輕型護衛艦「雅拉」號。3 月5 日,這支日特混部隊的艦載飛機又攻擊了芝拉扎;擊沉了17艘艦艇並徹底摧毀了芝拉扎港。這支海軍部隊在炮擊聖誕島兩天後於3 月9日返回肯達裡。
  盟軍失敗的幾個原因
  「這是命運。」
  盟軍為保衛荷屬東印度的最後這一場海戰失敗的原因是什麼呢?非常明顯的一點是在這一期間內根本沒有偵察情報。戰鬥成功的可能性雖然很少,但並不是完全不存在。可是,以下的一些因素使力量的對比朝著有利於日本方面轉化。
  (1)盟軍的最高指揮機關不能協調一致。最明顯的就是當杜爾曼海軍少將要求飛機支援時,他未能得到滿足。然而這是可以做到的,這樣一小批飛機,是可以而且應該提供的。
  (2)日軍佔有空中優勢,而盟軍所能提供的飛機數量卻非常有限。荷蘭和美國的水上飛機損失很大,所剩寥寥無幾。陸軍的飛機損失也很大。由於長期缺乏戰鬥機,因此就無法進行大規模的空襲。其結果是突擊編隊在海上不斷地受到日軍空襲的威脅和攻擊。他們對此無能為力。所能提供的戰鬥機要首先用於防衛重要基地和機場。此外,艦上高射炮無法對付日軍的轟炸機,因為這些日機通常在12000 英尺1 英尺=0.3048米的高空飛行。這些,都影響盟軍官兵的士氣,這一情況聯合突擊編隊司令曾多次向赫爾弗裡希將軍報告過。在爪哇海戰爆發時,盟軍約有30架作戰飛機,但其中大部分都急待修理。其他的戰鬥機均還在去爪哇的途中,如「蘭利」號航空母艦上的32架P-40戰鬥機雖已作好戰鬥準備,但不幸的是,像前面所提到的那樣,它於2 月27日在芝拉扎南面被日機炸沉。另外一艘美艦「西威奇」(海上女巫)號雖於2 月23日攜帶27架P-40飛機進入芝拉扎港,但這些飛機都比較陳舊,使用前還需要重新裝配。
  巴厘與古邦被佔領後,直接影響到從澳大利亞向爪哇運輸所需的飛機。由於飛機活動半徑太小,從2 月20日以後便無法通過這條航線派出戰鬥飛機。
  (3)盟軍沒有進行聯合演習的機會。一個致命的弱點是,聯合突擊編隊一直到1942年2 月初才建立,當時,戰爭已進行了近2 個月的時間。在此期間,日軍又對泗水進行了轟炸,聯合突擊編隊不得不立即投入戰鬥,因此,根本沒有時間進行必要的討論和演習。後來,就連可供演習的安全水區也找不到了。最後一點是,如前面材料所說的,聯合突擊編隊的編成還變動了數次。
  (4)沒有一個統一的原則。例如在通訊和火控系統方面,盟軍的艦隊之間存在著很大的差別。這對於海上作戰來說是十分重要的問題,但他們沒有機會通過一些會議來達成一個統一的原則。
  (5)通訊手段很不完善。根據赫爾弗裡希將軍的指示,盟軍艦隊應使用一種統一的信號手冊,如:
  (a )英- 法密碼,這是為了能將電文迅速譯成密碼而專門編寫的,可用燈光信號將其發出去,不需要再次譯成密碼。這是一種包括各種不同戰術信號的字母密碼。這份密碼手冊中還有一個破譯敵方情報的特殊章節。
  (b )空軍的密碼專供飛機使用。密碼是由明電碼組成,適用於所有的盟軍艦艇。並規定,所有盟軍部隊均應用明電碼發送偵察信號。
  然而,據另一些可靠材料說明,盟軍各艦沒有統一的信號手冊,也沒有統一的旗語通訊規則。這一缺點只有在旗艦上配備英、美信號兵後才能得到部分解決。此外,艦上特高頻接收發射機經不住炮火的猛烈振動。「德魯伊特爾」號上的探照燈,可用於發送信號,但卻被自己艦炮的氣壓打壞。手操信號燈成了唯一的通訊工具!
  (6)艦員們過度疲勞。對海軍和陸軍的飛行員、觀察員以及其他機組人員提出的要求過高。這些人員的耐力和土氣已降到了極點。2 月18日左右,布裡爾頓少將接到了轟炸機司令部醫務參謀關於飛行人員的健康狀態很差,士氣也很低落的情況報告。
  (7)盟軍對日軍遠程魚雷的威脅未予重視。因此,日軍在技術上驚人的進步起了很重要的作用。
  (8 )值得指出的是,日軍能很好地掌握聯合突擊編隊的動向。從11時10分起,突擊編隊的所有航向和速度的變化都被日軍偵察飛機傳送給他們的艦艇。這樣,盟軍就沒有可能利用突然性這個重要因素。
  最後要提到的是盟軍方面的嚴重傷亡情況,特別是巡洋艦「德魯伊特爾」號和「爪哇」號上的傷亡情況,這兩艘艦上的死亡人數分別占70%和96%,「休斯敦」號的死亡人數為65%;「伊萊克特拉」號為62%;「佩思」號為55%;「科頓納爾」號約為37%。在這場戰鬥中,導致大批人員死亡的原因是:
  1當「爪哇」號下沉時,發生了一連串的爆炸。
  2「德魯伊特爾」號上40毫米炮彈爆炸造成了大批的傷亡。
  3德魯伊特爾」號的艦員在艦未停艦之前就棄船,因此,許多人死於從艦上流向四處的燃油發生的大火中。
  4艦員們的精神和體力消耗殆盡,許多人可能已無力為保護自己生命而戰鬥。
  52 月28日6 時19分,「奧普·坦·諾特」號醫院船奉命駛往「德魯伊特爾」號、「爪哇」號、「因康特」號和「科頓納爾」號等艦的遇難地點。但在14時40分,該船在馬威安以南約40英里處被兩艘日驅逐艦截住,根據日本人的報告,這兩艘日艦是「天津風」號和「村雨」號。「奧普·坦·諾特」號醫院船被下令駛往馬威安島北岸的一個地方進行檢查。艦上的無線電設備被搗毀,兩天之後,才准許該船駛往馬辰。
  6在2 月26日舉行的最後一次會議上,杜爾曼將軍對艦長們下達的口頭指示說:如果一艘艦艇失去戰鬥力,它將會嘗到敵人的苦頭。這樣,「因康特」號奉命去營救「科頓納爾」號上的倖存者是完全可以理解的,因為當時這艘英國驅逐艦的燃油也已耗盡,無論如何也得補充燃料,而且,它也無法與其他4 艘巡洋艦保持航速。
  這裡最後須要指出的是日軍能在東印度群島迅速推進的原因之一是他們獲得了大量的機場。戰前,盟軍陸、海軍之間就有過激烈的爭論。陸軍主張在這些島嶼中間分散建造大量的機場,供岸基飛機使用,這些飛機可用於摧毀懷有敵意的潛在對手。但海軍則反對這一計劃,他們預計,敵方的空軍首先會襲擊這些機場,摧毀那裡的飛機,然後佔領和利用這些機場。為此,海軍認為,應該使用水上飛機去執行轟炸和偵察任務。這樣做的優點是使各基地不易被敵人發現。需要的是對飛機進行必要維修的修理船。這些飛機修理船的代價無論如何要比一個附設各種建築物的機場的要少得多,而且修理船對敵轟炸機來說也是比較難以捕捉的目標。
  荷屬東印度戰爭的整個進程證明:陸軍的觀點是錯誤的,尤其明顯的是那些正在使用中的機場,防禦能力十分薄弱,而且預先沒有採取足夠有效措施來炸毀這些機場,以免落入敵人手中,為敵所用。


  附錄~
  附錄一 關於入侵荷屬東印度的日軍陸軍的詳細情況
  攻佔荷屬東印度的日本陸軍是由今村陸軍中將指揮的第16集團軍。
  該集團軍的編制如下:
  參謀部
  參謀長  岡崎少將
  第2 師
  司令官  丸山少將
  該師準備攻佔西爪哇(在默拉克附近和萬丹灣登陸)。
  第38師
  司令官  左野少將
  該師參加攻佔香港,其編成如下:
  (1 )第228 步兵團,在達沃集結,準備入侵安汶和帝汶。
  (2 )第229 步兵團,在金蘭灣集結,準備入侵爪哇西部和巨港。
  (3 )第230 步兵團,也駐紮在金蘭灣,準備與第2 師一起入侵西爪哇。
  第48師
  司令官  土橋少將
  該師在攻佔荷屬印度之前參加過攻佔菲律賓的戰鬥。它也在達沃集結,準備入侵巴厘和東爪哇。
  阪口支隊(第56步兵團)
  司令官  阪口上校
  該支隊在達沃集結,準備入侵打拉根,巴厘巴板和馬辰,最後奪取東爪哇。它由第146 步兵團和裝甲車隊、野戰炮兵部隊、工兵部隊和醫療隊組成。
  第16集團軍還包括以下海軍部隊:
  吳市第1 特別海軍陸戰隊
  該陸戰隊在達沃集結,準備奪取安汶。它由3 個步兵連和1 個機槍連組成,總共820 人。
  吳市第2 特別海軍陸戰隊
  該陸戰隊也在達沃集結,準備奪取打拉根,巴厘巴板和馬辰由3 個步兵連,1個機槍連和1 個高炮連組成。總共1000人。
  佐世保聯合特別海軍陸戰隊
  該陸戰隊在達沃集結,準備奪取萬雅老。肯達裡和望加錫,由第1 和第2 海軍陸戰隊支隊組成,一個支隊800 人。各由3 個步兵連和1 個機槍連組成。
  橫須賀第1 特別海軍陸戰隊
  這是一支傘兵部隊,在達沃集結,準備奪取萬雅老。它由3 個連組成,共有519名傘兵。
  橫須賀第5 特別海軍陸戰隊
  該陸戰隊在達沃集結,準備奪取帝汶。它也是一支傘兵部隊,由3 個步兵連組成,總共約1000人。
  附錄二 日本海軍南方部隊的詳細情況
  護送第16集團軍下屬部隊到荷屬東印度各個不同進攻點去的是一支稱之為南方部隊的海軍部隊。南方部隊分成3 支部隊,由日軍第2 艦隊司令近籐海軍中將指揮。他直接指揮的部隊有:
  第3 戰隊第2 分隊  「金剛」號(旗艦)、「棒名」號第4 戰隊(由小澤少將指揮)  「愛宕」號重巡洋艦(旗艦)、「高雄」號重巡洋艦、「摩耶」號重巡洋艦第4 驅逐隊  「嵐」號、「荻風」號、「野分」號、「舞風」號第6 驅逐隊  「響」號、「曉」號第1 航空艦隊也歸近籐全面指揮,南雲忠一海軍中將為該航空艦隊司令官。編成如下:第1 航空戰隊  「赤城」號、「加賀」號第2 航空戰隊  「蒼龍」號、「飛龍」號第3 戰隊第1 分隊  「比睿」號、「霧島」號第8 戰隊  「利根」號重巡洋艦、「築摩」號重巡洋艦
  東路部隊
  東路部隊由高橋海軍中將指揮。準備在萬雅老、肯這裡、安汶、望加錫、帝汶和巴厘等地登陸。
  萬雅老運輸隊8 艘運輸船,用來運送佐世保聯合特別海軍陸戰隊。
  28架運輸機,用來運送橫須賀第1 特別海軍陸戰隊。
  護航隊由田中海軍少將指揮。
  巡洋艦  「神通」號(旗艦)
  第2 水雷戰隊:第8 驅逐隊(第1 群)  「大潮」號、「朝潮」號第15驅逐隊  「夏潮」號、「黑潮」號、「親潮」號、「早潮」號原文為「疾潮」號,有誤。日本海軍沒有這一名稱的驅逐艦。
  第16驅逐隊  「雪風」號、「時津風」號、「初風」號、「天津風」號航空隊由籐田海軍少將指揮。
  第11航空戰隊  「千歲」號、「瑞穗」號巡邏艇  P-39第1 根據地部隊由久保海軍少將指揮。
  第1 根據地部隊:巡洋艦  「長良」號(旗艦)
  巡邏艇  P-1 、P-2 、P-34第21掃雷艇分隊  W-7 、W-8 、W-9 、W-11、W-12第1 獵潛艇分隊  Ch-1、Ch-2、Ch-3掩護部隊由高木海軍少將指揮。
  第5 戰隊  「那智」號(旗艦)、「羽黑」號、「妙高」號(「妙高」號於1月4日在達沃遭轟炸時受傷,它不得不返回佐世保進行修理。2 月20日,該艦離開佐世保港6 天之後到達望加錫。)
  第6 驅逐隊(第2 群)  「雷」號、「電」號
  肯達裡運輸隊  6 艘運輸船,用於運送佐世保聯合特別海軍陸戰隊。
  護航隊由久保海軍少將指揮。
  巡洋艦  「長良」號(旗艦)
  第15驅逐隊(同萬雅老)  「夏潮」號、「黑潮」號、「親潮」號、「早潮」號第16驅逐隊(同萬雅老)  「雪風」號、「時津風」號、「初風」號、「天津風」號第1 根據地部隊:第21掃雷艇分隊  W-7 、W-8 、W-9 、W-11、W-12第1獵潛艇分隊  Ch-1、Ch-2航空隊由籐田海軍少將指揮。
  第2 航空戰隊  「飛龍」號、「蒼龍」號 (這2 艘航空母艦不屬籐田直接指揮。登陸兵在肯達裡登陸期間這2 艘艦的艦載飛機對安汶進行轟炸,以保護東側的安全。這2 艘艦於1 月23日到達哈爾馬赫拉島的東部水區)。
  第11航空戰隊  「千歲」號、「瑞穗」號巡邏艇  P-34、P-39掩護部隊由高木海軍少將指揮。
  掩護部隊的艦隻與萬雅老的相同。
  安汶運輸隊  10艘運輸船,準備運送吳市第1 特別海軍陸戰隊和第228 步兵團。
  護航隊由田中海軍少將指揮。
  巡洋艦  「神通」號(旗艦)
  第2 水雷戰隊:第8 驅逐隊  「朝潮」號、「大潮」號、「荒潮」號、「滿潮」號第15驅逐隊  「夏潮」號、「黑潮」號、「親潮」號、「早潮」號第16驅逐隊  「天津風」號、「初風」號、「雪風」號、「時津風」號第21掃雷艇分隊W-7 、W-8 、W-9 、W-11、W-12(W-9 於2 月2 日在安汶灣觸雷沉沒,W-11和W-12被水雷炸傷。)
  第1 獵潛艇分隊  Ch-1、Ch-2、Ch-3。
  航空隊由籐田海軍少將指揮。
  第11航空戰隊  「千歲」號、「瑞穗」號巡邏艇  P-34、P-39掩護部隊由高木海軍少將指揮。
  第5 戰隊  「那智」號(旗艦)、「羽黑」號、「雷」號(驅逐艦)
  第7 驅逐隊  「潮」號、「漣」號
  望加錫運輸隊  6 艘運輸船,用於運送佐世保聯合特別海軍陸戰隊。
  護航隊(第1 根據地部隊)由久保海軍少將指揮。
  巡洋艦 「長良」號(旗艦)
  第8 驅逐隊  「朝潮」號、「大潮」號、「荒潮」號、「滿潮」號第15驅逐隊  「夏潮」號、「黑潮」號、「親潮」號、「早潮」號(「夏潮」號於1942年2月9日在南緯5 °36′、東經119 °24′被盟軍潛艇S-37擊沉。)
  第21驅逐隊  「若葉」號、「子日」號、「初霜」號此處原為「夏島」號,有誤。日本海軍沒有這一名稱的驅逐艦。
  第21掃雷艇分隊  W-7 、W-8 第2 獵潛艇分隊  Ch-13 、Ch-14 、Ch-15第1 獵潛艇分隊  Ch?、P ?、P ?
  佈雷艇  「築紫」號、「蒼鷹」號航空隊由籐田海軍少將指揮。
  第11航空戰隊  「千歲」號、「瑞穗」號、「贊岐丸」
  巡邏艇  P ?
  支援部隊(部署在巴厘巴板地區)
  第24驅逐隊  「江風」號、「海風」號第9 驅逐隊  「朝雲」號、「夏雲」號、「峰雲」號第30掃雷艇分隊  W-17、W-18第11掃雷艇分隊  W-15、W-16掩護部隊由高木海軍少將指揮:第5 戰隊  「那智」號(旗艦)、「羽黑」號驅逐艦  「曙」號、「雷」號
  帝汶運輸隊  9 艘運輸船,用於運送第228 步兵團。
  x 架運輸機,用於運送橫須賀第3 特別海軍陸戰隊。
  護航隊由田中海軍少將指揮。
  巡洋艦  「神通」號(旗艦)
  第2 水雷戰隊:第7 驅逐隊  「潮」號、「漣」號第15驅逐隊  「夏潮」號、「黑潮」號、「親潮」號、「疾潮」號第16驅逐隊  「初風」號、「雪風」號、「天津風」號、「時津風」號第21掃雷艇分隊  W ?、W ?、W ?
  航空隊:水上飛機母艦  「瑞穗」號巡邏艇  P ?
  掩護部隊由高木海軍少將指揮。
  第5 戰隊  「那智」號、「羽黑」號驅逐艦   「曙」號、「電」號、「山風」號、「江風」號
  巴厘運輸隊 2 艘運輸船 「相模丸」(7189總登記噸)、「屜屜子丸」(9258總登記噸),用於運送第48師的一個步兵營(兼村特遣隊)。
  護航隊:第8 驅逐隊  「大潮」號、「朝潮」號、「路潮」號、「荒潮」號掩護部隊由久保海軍少將指揮。
  巡洋艦  「長良」號(旗艦)
  第21驅逐隊  「若葉」號、「初霜」號、「子日」號
  中路部隊
  中路部隊由高橋海軍少將指揮,準備在打拉根、巴厘巴板和馬辰登陸。
  打拉根運輸隊  16艘運輸船,用來運送在達沃的阪口支隊和吳市第2 特別海軍陸戰隊。
  護航隊由西村海軍少將指揮。
  巡洋艦  「那珂」號(旗艦)
  第4 水雷戰隊:第2 驅逐隊  「春雨」號、「五月雨」號、「夕立」號、「村雨」號第9 驅逐隊  「朝雲」號、「峰雲」號、「夏雲」號第24驅逐隊「海風」號、「江風」號、「山風」號、「涼風」號航空隊:水上飛機供應艦「山陽丸」、「贊岐丸」
  油船  1 艘根據地部隊由弘瀨海軍少將指揮。
  第2 根據地部隊:巡邏艇  P-36、P-37、P-38第11掃雷艇分隊  W-13、W-14、W-15、W-16(W-17和W-14掃雷艇於1 月12日在打拉根被岸炮擊沉)。
  第30掃雷艇分隊  W-17、W-18第31獵潛艇分隊  Ch-1O 、Ch-11 、Ch-12必要的輔助艦艇
  巴厘巴板運輸隊  16艘運輸船,用於運送在打拉根的阪口支隊和吳市第2 特別海軍陸戰隊。
  護航隊由西村海軍少將指揮。
  護航艦艇除「山風」號和」涼風」號驅逐艦外,其他的與打拉根的一樣。
  航空隊:與打拉根的相同根據地部隊由弘瀨海軍少將指揮。
  除W-13、W-14掃雷艇和Ch-10 、Ch-11 獵潛艇之外,其餘的與打拉根的相同。
  馬辰陸上部隊  阪口支隊的一個營(少一個連),由山本陸軍上校指揮。
  兩棲部隊  阪口支隊步兵營的一個連,由吉文岡本海軍上校指揮。
  西路部隊
  西路部隊由小澤海軍中將指揮,「鳥海」號為他的旗艦,該部隊準備在邦加和巨港登陸,由一支先遣部隊和一支主力部隊組成。
  先遣部隊運輸隊  由8 艘運輸船組成,用於運送第229 步兵團的一部分。
  護航隊由橋本海軍少將指揮。
  巡洋艦  「川內」號(旗艦)
  第20驅逐隊  「朝霧」號第11驅逐隊  「吹雪」號、「初雪」號、「白雪」號第1 掃雷艇分隊  W-1 、W-2 、W-3 、W-4 、W-5 第11獵潛艇分隊  Ch-7、Ch-8
  主力部隊主力部隊由小澤海軍中將在「鳥海」號上實施指揮。
  運輸隊  14艘運輸船,用於運送第229 步兵團(除先遣部隊的一部分外)和第230 步兵團的一個營。
  護航隊:練習艦  「香椎」號第20驅逐隊  「夕霧」號、「天霧」號護航艦  「占守」號第11獵潛艇分隊  Ch-9根據地部隊佈雷艇  「初鷹」號掃雷艇  w ?w ?
  運輸船  「金夕丸」
  油船  「永京丸」
  掩護部隊由小澤指揮。
  第4 巡洋艦分隊  「鳥海」號(旗艦)
  巡洋艦  「由良」號第7 戰隊  「三隈」號、「最上」號、「鈴谷」號、「熊野」號第12驅逐隊  「白雲」號第19驅逐隊  「綾波」號、「磯波」號艦空隊由墨田海軍少將指揮。
  第4 航空戰隊  「龍驤」號和第3 航空隊。
  第19驅逐隊  「敷波」號
  進攻爪哇的部隊
  為了直接攻佔爪哇,日軍組織了一支聯合進攻爪哇部隊,該部隊由一支進攻西爪哇和一支進攻東爪哇的部隊組成,由高橋海軍中將指揮,旗艦為「足柄」號,伴隨旗艦的有巡洋艦「妙高」號和2 艘驅逐艦「雷」號和「曙」號。
  進攻西爪哇部隊該部隊於2 月18日離開金蘭灣,前往默拉克、萬丹灣和埃雷坦維坦等地登陸。
  運輸隊 56艘運輸船,用於運送第16集團軍司令部人員以及第2 師和第230 步兵團全體人員。
  護航隊由原海軍少將指揮。
  巡洋艦  「名取」號、「由良」號第5 驅逐隊  「朝風」號、「春風」號「松風」號第11驅逐隊  「吹雪」號、「白雪」號、「初雪」號第12驅逐隊「叢雲」號、「白雲」號第6 驅逐隊  「響」號、「曉」號第22驅逐隊  「皋月」號、「文月」號、「長月」號、「水無月」號第21水雷隊  「初雁」號、「千鳥」號航空隊由角田海軍少將指揮。
  航空母艦  「龍驤」號驅逐艦  「敷波」號根據地部隊由弘瀨海軍少將指揮。
  第2 根據地部隊:佈雷艇  「白鷹」號第1 掃雷艇分隊  W-1 、W-2 、W-3、W-4 、W-5 掩護部隊由栗田海軍少將指揮。
  第7 戰隊  「三隈」號(旗艦)、「最上」號、「鈴谷」號、「熊野」號驅逐艦  「曙」號、「雷」號
  進攻東爪哇部隊該部隊於2 月19日離開霍洛,前往克拉甘附近登陸。
  運輸隊  41艘運輸船,用於運送第48師和阪口支隊。
  護航隊由西村海軍少將指揮。
  第4 水雷戰隊也由西村指揮。
  巡洋艦  「那珂」號(旗艦)
  第9 驅逐隊  「朝雲」號、「峰雲」號、「夏雲」號(「夏雲」號驅逐艦在爪哇海戰期間一直與運輸艦隊一起行動)
  第2 驅逐隊  「村雨」號 「夕立」號、「春雨」號、「五月雨」號第2 水雷戰隊由田中海軍少將指揮。
  巡洋艦  「神通」號(旗艦)
  第16驅逐隊  「雪風」號、「時津風」號、「天津風」號、「初風」號第24驅逐隊  「海風」號、「山風」號、「江風」號(「海風」號在爪哇海戰期間一直與運輸艦隊一起行動)
  掩護部隊由高木海軍少將指揮(高木在1942年2 月27日的爪哇海戰期間任日軍的戰術指揮官)。
  第5 戰隊  「那智」號(旗艦)、「羽黑」號第7 驅逐隊  「潮」號、「漣」號(第7 驅逐隊在爪哇海戰中也歸第2 水雷戰隊指揮。)
  第11掃雷艇分隊  W-15、W-16第20掃雷艇分隊  W-17、W-18第21獵潛艇分隊  Ch-4、Ch-5、Ch-6、Ch-16 、Ch-17 、Ch-18 佈雷艇  「若竹」號航空隊:水上飛機母艦(供應艦)  「瑞穗」號、「山陽丸」號、「贊岐丸」號
  在印度洋作戰的特混編隊(1942年2 月25日—3 月3 日)
  這支特混編隊由2 支部隊組成:航空母艦突擊部隊由南雲海軍中將指揮。
  第1 航空戰隊  「赤城」號、「加賀』號第2 航空戰隊  「蒼龍」號、「飛龍」號第3 戰隊  「比睿」號、「霧島」號第8 戰隊  「利根」號、「築摩」號第1 水雷戰隊  「阿武隈」號第17驅逐隊  「谷風」號、「磯風」號、「濱風」號、「浦風」號第18驅逐隊  「不知火」號、「霞」號第27驅逐隊「有明」號、「夕暮」號6 艘支援艦艇南方部隊的主力部隊由近籐海軍中將指揮。
  第3 戰隊  「金剛」號、「榛名」號第4 戰隊  「愛宕」號、「高雄」號。
  第4 驅逐隊  「嵐」號、「野分」號第15驅逐隊  「早潮」號
  附錄三 關於入侵荷屬東印度的日本空軍的情況
  日本的空軍與其海軍和陸軍不同,它不是一個獨立的兵種,但它由兩支完全獨立的部隊組成,對海軍和陸軍提供支援。
  日本海軍航空兵負責對水面艦艇提供支援,還負責海岸防禦、反潛巡邏和護航,它由兩支航空艦隊組成,即:第11和第1 航空艦隊。第11航空艦隊由塚原海軍中將指揮,以陸上為基地,用於支援日軍入侵印度支那,馬來亞和荷屬東印度。該航空艦隊由三個航空戰隊組成,即第21、22和23航空戰隊。第21和23航空戰隊各由三個航空隊組成,第22航空戰隊由二個航空隊組成。第11航空艦隊配合近籐海軍中將的南方艦隊一起行動。這支航空艦隊共有245 架岸基飛機(94架戰鬥機、12架偵察機和139 架轟炸機)。
  第21和第23航空戰隊從1941年12月23日和12月26日起分別駐在達沃和霍洛,準備參加進攻荷屬東印度的行動。它們的作戰地區以東經122 度劃分。第21航空戰隊(又稱第1 空中突擊部隊)負責東經122 度以東地區,並在1941年12月24日執行了對萬雅老的首次轟炸任務。該戰隊在1942年1 月24日肯達裡失守後就部署在那裡。
  第23航空戰隊(第2 空中突擊部隊)負責西經122 度以西地區,參加進攻打拉根、巴厘巴板和馬辰的行動。小型航空母艦「龍驤」號和4 艘水上飛機母艦也配屬於第11航空艦隊。由南雲海軍中將指揮的第1 航空艦隊也隸屬於南方艦隊。
  日本陸軍航空兵由5 個航空師組成。第3 航空師共有354 架飛機(146 架戰鬥機、36架偵察機和172 架轟炸機),用於支援馬來亞的日本第25集團軍,並配合西路部隊行動。
  附錄四 1942年1 月10日駐巨港、西爪哇和東爪哇的荷蘭部隊情況
  巨港
  海軍兵力「普羅·帕特裡」號(佈雷艇)
  P-37、P-38、P-39、P-40輔助巡邏艇
  陸軍兵力4 個步兵連1 個機槍連75毫米輕型火炮若干門2 門40毫米高射炮(在巨港1 號機場)
  陸軍航空兵轟炸機和偵察機:1942年1 月18日,在巨港建立了第225 轟炸機大隊,於1 月30日歸交空軍准將亨特指揮。1942年2 月1 日,建立第226 戰鬥機大隊,由空軍准將文森特指揮;這支戰鬥機大隊是由來自新加坡的第224 戰鬥機大隊和來自英國的第226 戰鬥機大隊的剩餘飛機組成的。曾計劃由英國空軍准將西利領導的空軍司令部對蘇門答臘所有英國空軍部隊實施全面指揮。2 月2 日,在巨港成立了英國皇家空軍司令部,整整兩個星期後,該司令部遷往爪哇的蘇加武眉。2 月7 日前,巨港的英國皇家空軍和澳大利亞皇家空軍全部歸美英荷澳聯合空軍司令部指揮。
  盟軍在意識到巨港(那裡有煉油廠和機場)的重要性後,顯然感到那裡的防禦力量不足。實際上,那裡的部隊只夠維持秩序。於是,1942年2 月5 日,將第10步兵營從西爪哇派往巨港。1 月30日,曾從新加坡運來了一些高射炮(其中有6 門37毫米炮)。可惜,運載這些武器的船隻在1942年2 月初被敵魚雷擊沉。另一艘運載37毫米炮及炮彈的貨船在新加坡到巨港的途中擱淺,直到2 月11日才到達目的地。
  此外,在不需再給新加坡派遣增援部隊時,韋維爾將軍決定將第1 澳大利亞師運往蘇門答臘,第2 澳大利亞師運往爪哇。1942年1 月10日之後,英國的飛機飛抵巨港,在巽他海峽和邦加海峽保護新加坡的護航運輸隊和攻擊馬來亞。
  2 月5 日,從西爪哇派出另一個步兵營(第9 步兵營),這一步兵營準備前往邦加和勿里洞。
  西爪哇
  海軍在丹戎不碌駐泊有各種艦艇
  陸軍由2 個配備有摩托步兵、反坦克和高射炮的步兵團組成的第1 師(指揮官希林陸軍少將)。
  約有3000名裝備卡賓槍、機槍和衝鋒鎗的後備部隊。
  2 個高度機動的地面部隊:1 個摩托化團,1 個騎兵團。
  1 支偵察和警戒部隊。
  1 個由12門105 毫米炮和12門75毫米炮組成的炮團。
  此外,還有4 門75毫米炮和2 門50毫米炮、4 門80毫米高射炮、2 門40毫米高射炮和4 門20毫米高射炮。
  1 個工兵連。
  澳大利亞部隊,稱作黑色部隊,由A ·S ·布萊克本准將指揮。這支部隊由3個摩托化營組成。包括參謀人員和醫務人員,總人數約2000名。
  還有「皇室近衛輕騎兵」的一個16輛輕型坦克的裝甲兵連(B 連),和美國第131 野戰炮營的2 個連。
  陸軍航空兵轟炸機與戰鬥機:由師級指揮官控制的兵力是:9 架「颶風」式戰鬥機和4 架「柯蒂斯·獵鷹」飛機。
  2 月28日,在萬丹灣的部隊有:1 個步兵排,1 個機槍排,1 門75毫米炮。
  默拉克:1 個步兵排,1 個機槍排,1 台探照燈。
  東爪哇
  海軍在泗水駐泊有各種艦艇偵察機與轟炸機
  陸軍由3 個配備有機械化步兵、反坦克和高射炮的步兵團組成的第3 師(指揮官G ·A ·伊爾根陸軍少將)。
  1 個摩托化連。
  馬都拉有3 個步兵營(巴裡桑軍)。
  2 個步兵連(曼庫尼戈洛團)。
  肯達裡和泗水駐有後備部隊。
  1 支摩托化分遣隊。
  3 個摩托化炮兵連,每連有3 門炮。
  1 個美國的野戰炮連(第131 野戰炮團的第2 連)。
  馬都拉有一支3 個連的機動分遣隊,配備4 門75毫米炮。
  1 個岸炮營有以下炮連:在梅納裡有:2 個3 門150 毫米炮炮連,1 個4 門75毫米炮炮連,2 門20毫米高射炮4 台探照燈。
  在凱多恩- 焦維克有:1 個5 門150 毫米炮炮連,1 個4 門75毫米炮炮連,2門20毫米高射炮。
  在皮林(馬都拉)有:1 個4 門120 毫米炮炮連,1 個4 門75毫米炮炮連,2門20毫米高射炮,2 台探照燈。
  在湯彭(馬都拉)有:1 個4 門150 毫米炮炮連,2 台探廂燈。
  泗水港前沿有:1 個3 門75毫米炮炮連,1 個2 門75毫米炮炮連,1 個高射炮營,以及一些探照燈操作工程技術人員和1 個工兵連。
  陸軍航空兵轟炸機與戰鬥機:1942年1 月31日,在爪哇的有以下飛機:17架B-17和「解放者」式轟炸機(美國)
  36架「格倫·馬丁」式轟炸機(荷蘭)
  31架「水牛」式戰鬥機(荷蘭)
  8 架「柯蒂斯·霍克」式戰鬥機(荷蘭)
  14架「柯蒂斯·攔截者」式戰鬥機(荷蘭)
  34架P-40戰鬥機(荷蘭)
  9 架「洛克希德-12 」偵察機(荷蘭)
  18架「柯蒂斯·獵鷹」式偵察機(荷蘭)
  3 月1 日這一天,在爪哇共有50架轟炸機,53架戰鬥機和8 架俯衝轟炸機!
  附錄五 1942年1 月3 日「美英荷澳聯合司令部」給其最高司令官的訓令
  經澳大利亞、荷蘭、英國和美國政府一致同意,下面將這四國政府稱為美英荷澳四國政府。
  (1)戰區。一個戰略區已經建立。該戰略區包括緬甸、馬來亞、荷屬東印度和菲律賓群島全境內的所有陸地和海區。詳細界線見本訓令附件一。這一戰略區稱之為美英荷澳戰區。
  (2)兵力。你已被任命為美英荷澳戰區和美英荷澳四國政府派駐該戰區的以及駐紮在澳大利亞國土上的,經成員國政府同意參戰及支援聯合戰區的所有海、陸、空武裝部隊的最高司令官。未經本地區指揮官或成員國政府同意,你無權從其本土調遣陸軍部隊。
  (3)最高副司令官。另外,如需要配備一名聯合海軍司令和一名聯合空軍司令,將由美英荷澳四國政府共同研究指派。
  (4)各成員國政府不會大量削弱指派在你戰區內的武裝部隊,也不承擔增援該部隊的義務。如有這類情況將會及時通知其他各國政府和你本人。
  (5)戰略思想和政策。美英荷澳四國政府在你戰區作戰的基本戰略思想是不僅要在近期內堅守住盡可能多的主要陣地,而且要盡早地採取進攻行動,最終對日軍發動全面總攻。最重要的是要通過集中使用空中力量,贏得在戰爭初期的全面空中優勢。盡量不要分散使用航空兵部隊。你的行動都是為了進一步作好進攻的準備。
  (6)總的戰略方針如下:1堅守馬來亞屏障,即把馬來半島,蘇門答臘、爪哇、北澳大利亞一線作為聯合戰區的基本防禦陣地,並將海、陸、空三軍的行動盡可能在屏障的前面實施,以阻止日軍向南推進;2堅守緬甸和澳大利亞。它們將作為你戰區的基本支援陣地,為了支援中國和保衛印度,緬甸是十分重要的基地。3為了支援菲律賓駐軍,應重新建立荷屬東印度與呂宋島的通訊聯絡。4保持戰區內通暢的通訊聯絡。
  (7)最高司令官的任務、職責和權力。你必須在聯合戰區內協調美英荷澳政府所有武裝部隊的戰略行動,如為了執行某項特殊作戰任務而需建立一國的或多國的特混編隊以及指派某些軍官(不論其職級和國籍)指揮這樣的特混編隊時務必使各國武裝部隊協調一致。
  (8)雖然你不負責下屬各部隊的內部行政管理,但你有權指揮和協調非戰鬥設施的創新和研製工作以及各艦隻戰爭物資的分配工作。
  (9)你將負責部署美英荷澳四國政府陸續不斷派往你戰區的增援部隊。
  (10)你有權向下屬武裝部隊各指揮官索取你履行最高司令官職責所需要的各種報告。
  (11)你有權控制下屬部隊發佈的各種簡報。
  (12)你可通過本附錄第18條指出的渠道,向美英荷澳四國政府提出關於你執行下一步任務方面的建議。
  (13)注意事項。你將通過各國政府正式任命的指揮官來正常行使你在美英荷澳聯合戰區各個方面以及對派駐該區部隊的指揮權。避免干涉美、英、荷、澳四國政府成員國武裝部隊的行政管理,包括其與各國政府的自由通訊。不得改變這些部隊的基本戰術組織。組成特混編隊的各國部隊通常由他們自己的指揮官指揮。除緊急情況外,一般不再分為若干個小單位,將其配屬到特混編隊中的別國部隊去。總之,你下達的指令和命令應限於在執行任務中為有效的協調兵力所必需的。
  (14)與美英荷澳四國政府的關係。在你履行上述任務和職責以及行使所授予的職權內的權力時,你將得到美英荷澳四國政府共同的和個別的支持,各政府將立即通知你轄區內的所有海、陸、空指揮官,這些指揮官自接到通知日起將根據本訓令的規定,把你的指令和命令看作是他們政府發出的指令和命令。
  (15)在極個別的情況下,你的直接下級在向你作了適當的陳述後,仍認為服從你的命令將危害他們國家的利益,在某種程度上也不附合聯合戰區總的形勢時,他有權在執行命令之前,立即將你的意圖直接上訴他的政府。這種上訴將以最迅速的方法完成,上訴書的副本也將同時抄送給你本人。
  (16)參謀人員及司令部編成的設想,你的參謀人員中將包括美英荷澳四國政府各成員國的軍官。
  你有權立即與聯合戰區中的各國指揮官取得聯繫,以便極早地為司令部配備必要的參謀人員。若還需要增加其他參謀人員,你可根據本附錄第18條規定的通訊渠道,盡快地申報美英荷澳四國政府。
  (17)當你就職以最高司令官的身份有效地行使最高指揮的重要職責時,你應立即報告,以便將你司令部編成的設想通報所有的有關部門。
  (18)最高權力。你作為美英荷澳聯合戰區的最高司令官,你必須通過本訓令附件二規定的機構對美英荷澳四國政府負責。
  附件一 美英荷澳聯合戰區的界線
  美英荷澳聯合戰區的分界線如下:
  1北面,以印度和緬甸的國界線為界,然後向東沿中國國境線及沿岸至北緯30°,再沿北緯30°向東至東經140 °(註:印度支那和泰國不包括在這一地區)。東面:從北緯30°東經140 °處向南至赤道,從赤道折向東延伸到東經141 °,然後再向南至荷屬新幾內亞的分界線,沿新幾內亞南岸向東至東經143 °,然後沿這條經線向南直至澳大利亞沿岸。南面:沿澳大利亞北岸,從東經143 °向西到東經114 °,然後向西北延至南緯15°、東經92°。西面:東經92°線。
  2派往聯合戰區及毗連地區的部隊有權在需要時將其作戰行動擴大到其他地區。
  附件二
  (1)關於美英荷澳最高司令官權限以外的所有重要軍事問題。美國參謀長和英國參謀長駐華盛頓的代表將成立專門機構為美國總統、英國首相和國防大臣制定決策,研究和提出各種建議。需要制定決策的主要問題有:
  1增援部隊的補給;2政策的最大改變;3改變最高司令官的指令。
  (2)該機構的職責是處理以下幾個問題:
  1將最高司令官或四國政府任何一個政府提出的意見呈交給華盛頓參謀長聯席會議和倫敦的參謀長委員會。
  2倫敦的參謀長委員會將立即打電報給駐華盛頓的英方代表,徵求他們的意見。
  3收到這些意見後,美國參謀長聯席會議和英國參謀長委員會駐華盛頓的代表將進一步研究並提出他們的建議,呈送給美國總統和打電報給英國首相及國防大臣,然後,英國首相將他是否同意這些建議的結果通報給美國總統。
  (3)倫敦設有與各自治政府協商的機構,荷蘭政府也設在倫敦,因此,英國政府負責徵求他們的意見或徵得他們同意,並將這些意見包括在最後發送給華盛頓的電報中。
  (4)美國總統和英國首相及國防大臣達成一致意見後,將從華盛頓以兩國的名義給最高司令官下達命令。


  附錄~
  附錄六 1942年1 月10日在荷屬東印度的荷蘭軍艦
  輕巡洋艦 4 艘
  驅逐艦  7 艘
  潛艇  11艘
  炮艇  2 艘
  佈雷艇  8 艘
  掃雷艇  8 艘
  輔助掃雷艇 22艘
  摩托魚雷艇 10艘(2 月17日又增加2 艘)
  武裝輔助艦船 19艘(主要用於執行巡邏、護航、檢查和類似的任務)
  測量船  3 艘
  補給船和潛艇供應艦  2 艘
  巡邏艇  23艘
  反潛艦艇  4 艘反潛艦艇於2 月1 日服役
  警戒艦艇  8 艘(1 月17日增加2 艘,2 月底增加1 艘)
  檢查船  13艘
  魚雷修理船 1 艘
  防空艦艇 9 艘
  魚雷艇供應艦 2 艘
  醫院船  1 艘
  拖船  約25艘
  兵營船  1 艘
  油船  14艘
  附錄七 1942年1 月10日在荷屬東印度的荷蘭海軍航空兵
  荷蘭皇家海軍航空兵沒有戰鬥機,只有轟炸機和偵察機。其偵察飛機也可作轟炸機和教練機使用。「德魯伊特爾」號和「爪哇」號巡洋艦每艘可搭載2 架水上偵察機;「德魯伊特爾」號有1 個飛機彈射器。但參戰時均未攜載飛機。驅逐艦每艘亦可搭載1 架水上飛機,搭載飛機後,其後甲板2 門主炮便不能使用,所以,一直未把飛機搭載在艦上。
  \ 飛機名稱機型代號數量第一架飛機到達荷屬東印度的時間特點
  1    福克爾T-4-W 式    雙引擎轟炸機    T    10    1926     可攜帶一條魚雷,但從未使用過。
  2    道尼爾-24K式    3 引擎偵察機    X    28    1937     —
  3    卡塔林納式    雙引擎偵察機    Y    30    1941     —
  4    道尼爾·沃爾式    雙引擎偵察機    D    11    1926     —
  5    福克爾C-7-W 式    單引擎偵察機    V    6    1938    —
  6    福克爾C-11-W式    單引擎偵察機    W    7    1936    巡洋艦可攜載這種飛機
  7    STM-32賴安    單引擎教練機    S    40    1940     —
  8    燈蛾式    單引擎教練機    —    5     ?    —
  9    福克爾C-16-W式    單引擎教練機    F    11    1940     —
  附錄八 1942年1 月10日至3 月8 日間荷蘭主要艦艇損失的情況
  艦名艦型沉沒時間沉沒地點死亡人數
  「爪哇』號    巡洋艦    2 月27日    南緯06°00′東經112 °05′    509
  「德魯伊特爾」號    巡洋艦    2 月27日    南緯06°00′東經112 °05′345
  「范·格思特」號    驅逐艦    2 月15日    南緯03°05′東經107 °21.5′    —
  「艾弗森』號    驅逐艦    3 月1 日    南緯05°55′東經105 °30′32
  「皮特海英」號    驅逐艦    2 月19日    南緯06°29′東經115 °20′64
  「科頓納爾」號    驅逐艦    2 月27日    南緯06°29′東經112 °05′56
  「威特·德·威思」號    驅逐艦    3 月2 日    泗水海軍基地(鑿沉)1
  「班克特」號    驅逐艦    3 月2 日    泗水海軍基地(鑿沉)    —
  「范·內斯」號    驅逐艦    2 月17日    南緯03°27′東經106 °38′68
  「K-7 」號    潛艇    2 月18日    泗水海軍基地    13
  「K-10」號    潛艇    3 月2 日    泗水海軍基地(鑿沉)    —
  「K-13」號    潛艇    3 月2 日    泗水海軍基地(鑿沉)    —
  「K-18」號    潛艇    3 月2 日    泗水海軍基地(鑿沉)    —
  「塞巴傑」號    炮艇    2 月18日    泗水海軍基地    7
  「普羅·帕特裡」號    佈雷艇    2 月15日    穆西河    1
  「克拉卡托」號    佈雷艇    3 月8 日    泗水海軍基地    —
  「普林斯·范·奧倫奇」號    佈雷艇    1 月11日    打拉根以北海區102
  「高登·萊烏」號    佈雷艇    3 月7 日    泗水海軍基地(鑿沉)    —
  「索曼內普」號    佈雷艇    3 月2 日    泗水海軍基地(鑿沉)    —
  「班卡蘭」號    佈雷艇    3 月2 日    泗水海軍基地(鑿沉)    —
  「參宿七星」號    佈雷艇    3 月2 日    泗水海軍基地(鑿沉)    —
  「A 」號    掃雷艇    3 月1 日    泗水海軍基地    —
  「B 」號    掃雷艇    3 月1 日    泗水海軍基地    —
  「C 」號    掃雷艇    3 月6 日    泗水海軍基地(鑿沉)    —
  「D 」號    掃雷艇    3 月6 日    泗水海軍基地(鑿沉)    —
  「皮特·德·比特」號    掃雷艇    3 月6 日    泗水海軍基地(鑿沉)—
  「伊蘭·杜·波依斯」號    掃雷艇    3 月8 日    馬都拉海峽(鑿沉)—
  「簡·范·阿姆斯特爾」號    掃雷艇    3 月8 日    巴厘以北40英里處23
  「恩德」號    輔助掃雷艇    3 月2 日    勿里洞以南65英里處    9
  3 月2 日和3 日,在丹戎不碌和泗水共鑿沉18艘輔助掃雷艇。
  附錄九 荷蘭皇家海軍在荷屬東印度損失的主要海軍飛機(1942年1 月10日—3月8日)
  飛機名損失時間損失地點
  X-1    3月3 日    在布魯姆(澳大利亞)被日軍擊毀。
  X-3    3月3 日    在布魯姆被日軍擊毀。
  X-6    2月3 日    在莫羅克裡姆班甘(荷蘭皇家海軍航空兵基地)被日軍擊毀。
  X-13    2 月7 日    在羅地島附近被日軍擊毀。
  X-14    1 月23日    在巴厘巴板墜毀。
  X-16    3 月1 日    在丹戎不露遭日機轟炸後,荷蘭海軍人員自己將其炸毀。
  X-17    2 月24日    在諾德沃切特附近的空戰中被擊落。
  X-18    2 月24日    同上。
  X-19    1 月25日    在梅納裡附近墜毀。
  X-20    3 月3 日    在布魯姆被日軍擊毀。
  X-21    2 月23日    在奧斯泰爾法爾瓦泰爾(泗水東部通航水區)上空被日軍擊毀。
  X-22    2 月S 日    在莫羅克裡姆班甘被日軍擊毀。
  X-23    3 月3 日    在布魯姆被日軍擊毀。
  X-28    3 月3 日    在布魯姆被日軍擊毀。
  X-29    2 月11日    在馬威安南部緊急降落時墜毀。
  X-30    2 月3 日    在莫羅克裡姆班甘被日軍擊毀。
  X-31    2 月5 日    同上
  X-32    2 月7 日    在羅地島附近被日軍擊毀。
  X-33    2 月5 日    在莫羅克裡姆班甘被日軍擊毀。
  X-35    2 月7 日    在羅地島附近被日軍擊毀。
  X-36    3 月S 日    在布魯姆南部由荷軍自己炸毀。
  X-37    2 月3 日    在莫羅克裡姆班甘遭日轟炸後由荷蘭海軍人員自己炸毀。
  6 架「道尼爾」式飛機逃往澳大利亞
  飛機名損失時間損失地點
  Y-38    2 月9 日    在韋斯泰爾法爾瓦泰爾(泗水西部通航水區)緊急降落墜毀。
  Y-39    2 月5 日    在莫羅克裡姆班甘被日軍擊毀。
  Y-40    2 月3 日    在飛越馬都拉海峽時被擊落。
  Y-41    3 月3 日    在莫羅克裡姆班甘被荷蘭海軍自己炸毀。
  Y-42    3 月1 日    在莫羅克裡姆班甘遭日軍嚴重擊傷後由荷蘭人自己炸毀。
  Y-43    2 月5 日    在莫羅克裡姆班甘被日軍擊毀。
  Y-46    3 月1 日    同上
  Y-47    2 月23日    在丹戎不碌,夜間緊急著陸時墜毀。
  Y-48    3 月3 日    在丹戎不碌遭日轟炸後被荷蘭人自己炸毀。
  Y-50    2 月5 日    在莫羅克裡姆班甘被日軍擊毀。
  Y-51    1 月21日    在巴裡托河(婆羅州)上空被日軍擊毀。
  Y-58    1 月11日    在克馬附近空戰中被擊落。
  Y-59    3 月3 日    在布魯姆被日軍擊毀。
  Y-60    3 月3 日    同上。
  Y-61    2 月3 日    在莫羅克裡姆班甘被日軍擊毀。
  Y-63    2 月27日    在諾爾德·格布羅代爾斯附近空戰中被擊落。
  Y-65    2 月27日    在芝拉扎以南空戰中受重傷,摔毀。
  Y-66    3 月4 日    在芝拉扎被日軍擊毀。
  Y-67    3 月3 日    在布魯姆被日軍擊毀。
  Y-70    3 月3 日    同上。
  Y-72    2 月5 日    在瓦魯和錫多爾佐被日機擊落。
  Y-73    3 月3 日    在莫羅克裡姆班甘被荷蘭人自己擊毀。
  3 架荷蘭「卡特林納」式飛機和剩下的1 架受傷的美國「卡特林納」式飛機(機號為Y-3 )逃往澳大利亞,4 架逃往科倫坡。
  其他所有的飛機在3 月初不是被日本轟炸泗水時炸毀,就是被荷蘭人自己搗毀。1942年2 月17日,有33架「賴安」式飛機由摩托船「芝內加拉」號從爪哇送往澳大利亞。
  附錄十 1942年1 月10日至3 月8 日盟軍在荷屬東印度擊沉日艦的情況
  時間艦名(噸位)艦型地點被何種兵種兵器擊沉
  1 月10日    秋田丸(總登記噸為3817)    客貨船    北緯07°35′東經120°50′    被「大頭魚」號潛艇擊沉。
  1 月12日    W-13(492 噸)    掃雷艇    在打拉根附近    被打拉根荷軍岸炮擊沉。
  1 月12日    w-13(492 噸)    掃雷艇    在打拉根    同上。
  1 月17日    I-60(1635噸)    潛艇    南緯06°00′東經150 °00′被「丘辟特」號驅逐艦擊沉
  1 月23日    南阿丸(總登記噸為6764)    客貨船    北緯00°10′東經118°00′    被荷蘭轟炸機擊沉
  1 月23日    敦賀丸(總登記噸為6988)    客貨船    巴厘巴袒    被K-18號潛艇擊沉
  1 月24日    須磨浦丸(總登記噸為3519)    客貨船    巴厘巴板    被「福特」號驅逐艦擊沉
  1 月24日    辰神丸(總登記噸為7064)    客貨船    巴厘巴板    被「帕裡特」號驅逐艦擊沉
  1 月24日    吳竹丸(總登記噸為5175)    客貨船    巴匣巴板    被「瓊斯」號驅逐艦擊沉
  1 月24日    妙見丸(總登記噸為4124)    貨船    北緯01°22′東經125°05′    被「旗魚」號潛艇擊沉
  2 月2 日    W-9 (630 噸)    掃雷艇    在安汶附近    被荷蘭水雷炸沉
  2 月9 日    夏潮(2000噸)    驅逐艦    南緯05°36′東經119 °06′被S-37潛艇擊沉
  2 月14日    印波贊丸(總登記噸為989 )    貨船    南緯01°25′東經105°00′    被飛機擊沉(飛機型號不明)
  3 月1 日    W-2 (630 噸)    掃雷艇    萬丹灣    不明據日方資料,W-2掃雷艇和「佐倉丸」號貨船可能是被已方的「吹雪」號驅逐艦的魚雷擊沉的。
  3 月1 日    「佐倉丸」(總登記噸為7170)    貨船    萬丹灣    不明據日方資料,W-2 掃雷艇和「佐倉丸」號貨船可能是被已方的「吹雪」號驅逐艦的魚雷擊沉的。


  附錄~
  附錄十一 1942年1 月10日至3 月8 日,在荷屬東印度水域的盟軍艦艇
  艦名艦型下水的時間主要裝備備註
  (英國)「埃克塞特」號    重巡洋艦    1929    6 ×203 毫米(8 英吋)炮    3 月1 日沉沒
  6 ×533 毫米(21英吋)(魚雷管)
  「龍」號    輕巡洋艦    1917    6 ×152 毫米(6 英吋)炮
  「達那厄」號    輕巡洋艦    1918    12×533 毫米(21英吋)(魚雷管)
  「特尼德斯」號    驅逐艦    1918    3 ×102 毫米(4 英吋)炮
  「斯考特」號    驅逐艦    1918    4 ×533 毫米(21英吋)(魚雷管)
  「堡壘」號    驅逐艦    1919         3 月2 日沉沒
  「伊萊克特拉」號    驅逐艦    1933    4 ×120 毫米(4.7 英吋)炮2月27 日沉沒
  「因康特」號    驅逐艦    1937    8 ×533 毫米(21英吋)(魚雷管)3月1日沉沒
  「丘辟特」號    驅逐艦    1938    10×533 毫米(21英吋)(魚雷管)2月27 日沉沒
  6 ×120 毫米(4.7 英吋)炮
  「特魯安特」號    潛艇    1939    10×533 毫米(21英吋)(魚雷管)
  「特拉斯泰」號    潛艇    1941    11×533 毫米(21英吋)(魚雷管)
  「軍事酋長」號    油船    1920         2 月28日沉沒
  「沃匡」號    輔助掃雷艇    927
  「打曼」號    輔助掃雷艇    1926         3 月1 日沉沒
  「吉麥斯」號    輔助掃雷艇    1926         3 月2 日被己方人員擊沉
  「弗蘭科爾」號    油船    1917         3 月4 日沉沒
  「沃隆翁」號    護衛艇    1914    1 ×102 毫米(4 英吋)炮
  「安金」號    基地和居住船    1925         3 月4 日沉沒
  「斯科特哈利」號    輔助掃雷艇    1913         3 月3 日沉沒
  「塞拉姆」號
  MMS-51    內燃機掃雷艇              3 月4 日沉沒
  (澳大利亞)「佩思」號    輕巡洋艦    1934    8 ×152 毫米(6 英吋)炮    3 月1 日沉沒
  「霍巴特」號    輕巡洋艦    1934    8 ×533 毫米(21英吋)(魚雷管)
  「雅拉」號    輕型護衛艦    1935    3 ×102 毫米(4 英吋)對空炮3月4曰沉沒
  「木迪戈」號    艦隊掃雷艇    1941    1 ×102 毫米(4 英吋)炮
  「巴勒拉特」號    艦隊掃雷艇    1940
  「伯尼」號    艦隊掃雷艇    1940
  「馬裡博羅」號    艦隊掃雷艇    1940
  「圖伍姆巴」號    艦隊掃雷艇    1941
  「古爾德本」號    艦隊掃雷艇    1940
  (印度)「朱木拿河」號    護衛艦    1940    6 ×102 毫米(4 英吋)對空炮
  (美國)「休斯敦」號    重巡洋艦    1929    9 ×203 毫米(8 英吋)炮3月1日沉沒
  「馬波亥德」號    輕巡洋艦    1923    6 ×533 毫米(21英吋)魚雷管
  10×152 毫米(6 英吋)炮
  「博伊斯」號    輕巡洋艦    1936    15×152 毫米(6 英吋)炮
  「蘭利」號    水上飛機母艦    1912    4 ×127 毫米(5 英吋)炮    2月27日沉沒
  16架飛機
  「巴克」號    驅逐艦    1919    4 ×102 毫米(4 英吋)炮
  「布爾默」號    驅逐艦    1920    12×533 毫米(21英吋)(魚雷管)3月1日沉沒
  「埃德索爾」號    驅逐艦    1919
  「約翰·D ·愛德華茲」號    驅逐艦    1919
  「約翰·D ·福特」號    驅逐艦    1920
  「帕羅特」號    驅逐艦    1919
  「保羅·瓊斯」    驅逐艦    1920
  「皮爾裡」號    驅逐艦    1920         2 月19日沉沒
  「皮爾斯伯裡」號    驅逐艦    1920         3 月1 日沉沒
  「波普」號    驅逐艦    1920         3 月1 日沉沒
  「斯圖爾特」號    驅逐艦    1920         3 月2 日沉沒
  「惠普爾」號    驅逐艦    1919
  「奧爾登」號    驅逐艦    1919
  「鯊魚」號    潛艇    1935    6 ×533 毫米(21英吋)(魚雷管)    可能在2 月11日在萬雅老附近沉沒
  「蛙魚」號    潛艇    1937    8 ×533 毫米(21英吋)(魚雷管)
  「海豹」號    潛艇    1937
  「跳魚」號    潛艇    1937
  「紅鰭笛鯛」號    潛艇    1937
  「虹魚」號    潛艇    1937
  「鱘魚」號    潛艇    1938
  「棘鬣魚」號    潛艇    1938
  「秋刀魚」號    潛艇    1938
  「箕作槍魚」號    潛艇    1938
  「大頭魚」號    潛艇    1938
  「東方旗魚」號    潛艇    1933    8 ×533 毫米(21英吋)(魚雷管)
  「旗魚」號    潛艇    1939
  「海龍」號    潛艇    1939
  「絨杜文魚」號    潛艇    1939
  「海狼」號    潛艇    1939
  S-36    潛艇    1922    4 ×533 毫米{21 英吋)(魚雷管)    1 月20日沉沒
  S-37    潛艇    1922
  S-38    潛艇    1922
  S-39    潛艇    1922
  S-40    潛艇    1922
  S-41    潛艇    1923
  「小鯨」號    潛艇    1935    6 ×533 毫米(21英吋)(魚雷管)
  「小梭魚」號    潛艇    1935
  「梭子魚」號    潛艇    1936
  「黃鱸」號    潛艇    1936
  「大□魚」號    潛艇    1936
  「大艚白魚」號    潛艇    1935    6 ×533 毫米(21英吋)(魚雷管)
  「蔡爾茲」號    水上飛機供應艦    1920    2 ×102 毫米(4 英吋)炮
  「威廉·普雷斯頓」號    水上飛機供應艦    1919    2 ×102 毫米(4 英吋)炮
  「霍蘭」號    潛艇供應艦    1926    8 ×127 毫米(5 英吋)炮
  1 ×533 毫米(21英吋)(魚雷管)
  「卡諾珀斯」號    潛艇供應艦    1919    2 ×127 毫米(5 英吋)炮
  「佩科斯」號    油船    1921    4 ×127 毫米(5 英吋)炮    3 月1 日沉沒
  「金星」號    油船    1920    2 ×127 毫米(5 英吋)炮
  「星鷹」號    驅逐艦供應艦    1913    4 ×127 毫米(5 英吋)炮
  「蒼鷺」號    水上飛機供應艦    1918    2 ×?6 毫米(3 英吋)炮
  「怪鴟」號    掃雷艇    1919    2 ×76毫米(3 英吋)對空炮
  「百靈鳥」號    掃雷艇    1918    2 ×76毫米(3 英吋)對空炮
  「伊莎貝爾」號    巡邏艇    1917    2 ×76毫米(3 英吋)炮
  「阿什維爾」號    炮艇    1918    3 ×102 毫米(4 英吋)炮    3 月3日沉沒
  「塔爾薩」號    炮艇    1922
  「特裡尼蒂」號    油船    1920    2 ×127 毫米(5 英吋)炮
  「拉納凱」號    巡邏艇
  「韋克菲爾德」號    運輸船    1932    4 ×127 毫米(5 英吋)炮
  「奧圖斯」號    潛艇供應艦    1940    4 ×127 毫米(5 英吋)炮
  附錄十二 參加爪哇海戰的日軍和盟軍艦艇對比
  聯合突擊編隊
  艦型艦名建造時間(下水時間)武備裝甲速度噸位
  重巡洋艦    「休斯敦」號    1929    9 ×203 毫米(8 英吋)炮「休斯敦」號在2 月4 月被一顆炸彈擊中,艦尾炮塔(3 ×203 毫米,8 英吋)損壞,因此,該艦實際上一共只有6 ×203 毫米(8 英吋)炮。    舷側垂直裝甲厚度76毫米(3英吋)    32.7 節    9050噸
  8 ×127 毫米(5 英吋)炮
  2 ×47毫米(發射3 磅重炮彈的炮)
  8 ×40毫米高射炮
  重巡洋艦    「埃克塞特」號    1929    6 ×203 毫米(8 英吋)炮    舷裝甲厚度76.51 毫米(3 英吋)    32.2節    8390噸
  8 ×102 毫米(4 英吋)高射炮    甲板裝甲厚度51毫米(2 英吋)
  10×40毫米(發射2 磅重炮彈的高射炮)
  6 個魚雷發射管,533 毫米(21英吋)
  輕巡洋艦    「德魯伊特爾」號    1935    7 ×150 毫米(5.9 英吋)炮舷裝甲50.60 毫米(2-3 英吋)    32.0節    6470噸
  10×40毫米高射炮    甲板裝甲35毫米(1.25英吋)
  輕巡洋艦    「爪哇」號    1921    10×150 毫米(5.9 英吋)炮    舷裝甲75毫米(2-3 英吋)    31.3節    6670噸
  9 ×40毫米高射炮    甲板裝甲50.25 毫米(1-2 英吋)
  輕巡洋艦    「佩思」號    1934    8 ×152 毫米(6 英吋)炮    舷裝甲76.51 毫米(2-3 英吋)    32.5節    7040噸
  8 ×102 毫米(4 英吋)高射炮    甲板裝甲51毫米(2 英吋)
  4 ×47毫米(發射3 磅重炮彈的炮)
  8 個魚雷發射管,533 毫米(21英吋)
  驅逐艦    「丘辟特」號    1938    6 ×120 毫米(4.7 英吋)炮1 月17日,在巽他海峽戰鬥中,「丘辟特」號上的120 毫米(4.7 英吋)一座雙聯裝炮中的一門被卸下修理,只剩一門單炮,因此,該艦只有5 ×120 毫米(4.7 英吋)炮。—    36.0節    1690噸
  1 ×102 毫米(4 英吋)炮
  4 ×40毫米高射炮
  10個魚雷發射管,533 毫米(21英吋)
  驅逐艦    「伊萊克特拉」號    1934    4 ×120 毫米(4.7 英吋)炮—    35.5節    1375噸
  「因康特」號    1934    1 ×102 毫米(4 英吋)炮
  8 個魚雷發射管,533 毫米(21英吋)
  驅逐艦    「威特·德·威恩」號    1930    4 ×120 毫米(4 英吋)炮—    34節    1315噸
  1 ×75毫米(3 英吋)炮
  4 ×40毫米高射炮
  6 個魚雷發射管,533 毫米(21英吋)
  驅逐艦    「科頓納爾」號    1926    4 ×120 毫米(4.7 英吋)炮    —34節「科頓納爾」號由於鍋爐故障,其最大速度只有27節。    1326噸
  2 ×75毫米(3 英吋)炮
  6 個魚雷發射管,533 毫米(21英吋)
  驅逐艦    「奧爾登」號    1919    4 ×102 毫米(4 英吋)炮    —35節    1190噸
  「約翰·愛德華茲」號    1919    1 ×76毫米(3 英吋)炮
  「約翰·福特」號    1920    12個魚雷發射管533 毫米(21英吋)
  「保羅·瓊斯」號    1920
  日軍
  艦型艦名建造時間(下水時間)武備裝甲速度噸位
  重巡洋艦    「那智」號    1927    10×203 毫米(8 英吋)炮    舷裝甲76毫米(3 英吋)    33節    13000 噸
  「羽黑」號    1928    8 ×120 毫米(5 英吋)高射炮    甲板裝甲76.51毫米(2-3 英吋)
  8 ×25毫米高射炮
  16個魚雷發射管,609 毫米(24英吋)
  輕巡洋艦    「神通」號    1923    7 ×140 毫米(5.5 英吋)炮    舷裝甲51毫米(2 英吋)    33節    5850噸
  「那珂」號    1925    2 ×120 毫米(5 英吋)炮    甲板裝甲51-65 毫米(2.5 英吋)
  8 個魚雷發射管,609 毫米(24英吋)
  驅逐艦    「雪風」號    1939    6 ×127 毫米(5 英吋)炮    —    35節    2033噸
  「天津風」號    1939    4 ×25毫米對空炮
  「時津風」號    1939    8 個魚雷發射管,609 毫米(24英吋)
  「初風」號    1939
  驅逐艦    「朝雲」號    1937    6 ×127 毫米(5 英吋)炮    —    35節    1961噸
  「峰雲」號    1937    4 ×25毫米高射炮
  8 個魚雷發射管,609 毫米(24英吋)
  驅逐艦    「山風」號    1936    5 ×127 毫米(5 英吋)炮    —    34節    1685噸
  「江風」號    1936    4 ×25毫米高射炮
  「夕立」號    1936    8 個魚雷發射管,609 毫米(24英吋)
  > 「春雨」號    1935
  「五月雨」號    1935
  「村雨」號    1935
  驅逐艦    「漣」號    1931    6 ×127 毫米(5 英吋)炮         38節1750噸
  「潮」號    1930    4 ×25毫米高射炮
  9 個魚雷發射管,609 毫米(24英吋)
  有關日軍艦艇情況的原始資料,採用了E ·拉克羅伊艾克斯博士的《日本帝國海軍》一書。請參閱倫敦麥克唐納公司1964年出版的《日本戰列艦和巡洋艦》以及《日本航空母艦和驅逐艦》兩本書。
  附錄十三 雙方兵力對比
  武備對比
  炮:盟軍日軍
  8 英吋    12門    20門
  約6 英吋    25門    14門
  約5 英吋    29門    98門
  約4 英吋    35門    —
  魚雷發射管:
  24英吋    —    162 個
  21英吋    100 個    —
  與1942年某些軍事專家的觀點相反,當時日軍在各方面都佔有優勢。
  盟軍日軍
  總噸位(約)50000 噸    65000 噸
  油約上述噸數的一半或更少些    約上述噸數的3 /4 強
  彈藥約上述噸數的3 /4     同上述噸數
  雙方兵力在其他方面的對比
  訓練程度盟軍:訓練較好。單艘艦艇上的艦員訓練有素,但艦艇間缺乏整體訓練。例如,「佩思」號在1942年2 月24日才到達荷屬東印度。
  日軍:訓練有素。日軍的這支艦隊是經過嚴格訓練的,而且協同配合得十分出色。
  士氣盟軍:士氣高。盟軍艦員由於前些日子勞累過度而精疲力盡。荷蘭艦艇上的本國艦員表現很好。有時,因炊事人員和管理人員被編到炮位上和去搬運彈藥,艦員們幾天吃不到一頓熱飯。艦艇幾天來,都處於臨戰狀態下航行,沒能提供一頓像樣的飯菜。事實證明,艦員們的士氣很高,這一點在1942年2 月27日艦艇啟航的第一天可以看出。雖然艦員們都知道未來所發生的事情,但無論是歐洲人還是當地人都沒有不按時上艦的。
  日軍:士氣很高。艦員們得到充分休息。在交戰時刻,日軍幾乎未遭到抵抗。
  雙方艦艇的狀態盟軍:尚可到好。「科頓納爾」號驅逐艦由於鍋爐故障,最大速度只能達到27節,因此影響了整個聯合突擊編隊的速度。
  日軍:好到很好。
  雙方人數對比(大約數)
  盟軍  日軍4100人  5250人
  其他情況盟軍:「埃克塞特」號上裝有一台無線電定向儀,盟軍其他艦艇沒有雷達。沒有空中偵察能力。
  日軍:日軍也沒有艦用雷達,但他們可用偵察機獲得有價值的情報。
  附錄十四 1942年2 月27日,日軍在爪哇海戰中施放魚雷的情況
  發射艦艇發射時間發射數量
  「那珂」號    16.33    17.50    —    4    4    —
  「神通」號    16.35    17.54    19.36    4    4    4
  「朝雲」號    16.40    18.07    —    3    4    —
  「峰雲」號    16.42    —    —    8     —    —
  「村雨」號    16.45    18.04    —    4    4    --
  「五月雨」號    16.45    18.04    —    4    4    —
  「春雨」號    16.45    18.04    —    4    4    —
  「夕立」號    16.45    18.04    —    4    4    —
  「羽黑」號    16.52    17.48    23.23    8    8    4
  「那智」號    —    17.54    23.22    —    8    8
  「雪風」號    —    17.57    —    —    8     —
  「天津風」號    —    17.57    —    —    8     —
  「時津風」號    —    17.58    —    —    8     —
  「初風」號    —    17.58    —    —    8     —
  「山風」號    —    18.00    —    —    8     —
  「江風」號    —    18.02    —    —    8     —
  總數         43    92    16
  所有艦艇都載有備用魚雷,首次攻擊之後還能進行再裝填。
  「峰雲」號是唯一的未發射魚雷的艦艇,因為它需要規避己方艦艇發射的魚雷。
  有趣的是,「那智』號也未發射魚雷,原因是壓縮空氣的鎖氣閥在魚雷發射之前長時間鬆開,因此,當下達發射魚雷命令時,壓縮空氣已漏盡。
  附錄十五 1942年2 月28日。日軍在萬丹灣作戰中施放魚雷的情況
  發射艦艇發射時間  發射數量
  「吹雪」號    23.15    —    9     —
  「初雪」號    23.40    —    —
  「白雪」號    23.40    —    9     —
  「朝風」號    23.43    —    6     —
  「名取」號    23.44    —    4     —
  「三隈」號    23.49    —    6     —
  「最上」號    23.49    23.57    6    6
  「春風」號    —    23.56    —    5
  「松風」號    —    23.57    —    6
  「白雲」號    —    24.00    —    9
  「叢雲」號    —    24.00    —    9
  「敷波」號    —    00.29    —    1
  總數         49    36


  附錄~
  附錄十六 1942年3 月1 日,日艦與「埃克塞特」號交戰時施放魚雷的情況
  發射艦艇發射時間發射數量
  「江風」號    11.19    —    2     —
  「羽黑」號    11.20    —    4     —
  「山風」號    11.21    —    4     —
  「那智」號    11.22    —    4     —
  「足柄」號    11.30    —    ?    —
  「電」號    ?    ?    2    2
  總數         16(?)    2
  附錄十七 在爪哇海戰鬥和萬丹灣戰鬥中雙方人員的傷亡情況
  爪哇海戰鬥
  艦名死亡人數受傷人數得救人數艦員總數
  「特魯伊特爾」號    約345 人    —    約92人    437 人
  「爪哇」號    約509 人    —    約19人    528 人
  「科頓納爾」號    56人    —    94人    150 人
  「埃克塞特」號    14人    —    —    650 人
  「丘辟特」號    —    —    183 人    183 人
  「伊萊克特拉」號    91人    —    54人    145 人
  盟軍總數    約1015人    —    約442 人    2093人
  「神通」號    1 人    約4 人    —    450 人
  「朝雲」號    5 人    19人    —    250 人
  「峰雲」號    —    4 人    —    250 人
  「潮」號    個別    個別    —    200 人
  「漣」號    個別    個別    —    200 人
  日軍總數    約10人    約30人    —    1350人
  萬丹灣戰鬥
  艦名死亡人數受傷人數得救人數艦員總數
  「休斯敦」號    690 人    —    368 人    1064人
  「佩思」號    375 人    —    307 人    682 人
  盟軍總數    1071人    —    675 人    1746人
  「W-2 」    35人    9 人    —    —
  「三隈」號    6 人    11人    —    —
  「白雪」號    1 人    8 人    —    —
  「春風」號    3 人    5 人    —    —
  日軍總數    45人    33人    —    —


  
  前言簡介
  第01章日軍向爪哇推進
  第02章爪哇海的戰鬥
  第03章對爪哇海戰的一些看法
 
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<<爪哇海戰>> 〔完〕

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